Toyota möchte auf Solid-State-Batterie schlagen Tesla diese Sache Kaopu It verlassen?

- Jul 27, 2017-

Toyota schließlich und Elektroautos auf die Überschriften, Pressemitteilungen häufig zusammen erscheinen in der "Solid-State-Batterie" am Ende, was der Kopf ist? Der Text des 2022 Jahre vor der Kommerzialisierung von Solid-State-Batterien kann nicht überholen Beat die Blütezeit der Tesla biegen? Ein erster Blick auf die Darstellung des Toyota-Sprecher ist wie ich es sagen

Die neuesten japanischen Newsletter Chunichi Shimbun täglich, macht: "neue Elektroauto Toyota baut auf einer neuen Plattform mit vollmassive Batterien, die in wenigen Minuten verwendet werden kann, bis den Ladevorgang abgeschlossen, die voraussichtlich im Jahr 2022 in Japan erhältlich sein." Der Toyota-Sprecher kam heraus und kommentierte produktspezifische Pläne, aber das Unternehmen zur Vermarktung alle Solid-State-Batterien in den frühen 1920er Jahren begangen wurde."1501061851992068218.png

Die Vorteile des festen Zustand Batterie einzige: Schnellladung. Zusätzlich zu diesem Punkt relativ zur Tesla Auto Anwendung der drei Yuan-Lithium-Batterie ist Solid-State-Batterie besser geeignet für den Transport von der Macht der Regeln des Stromnetzes. Wegen seiner Solid-State-Elektrolyt Solid-State-Batterien haben höhere Energiedichten, höhere Sicherheit, keine Nebenwirkungen bei hohen Temperaturen und nicht müssen komplexe Thermal design-Management-Systeme wie ternären Lithium-Batterien, spart Kosten und reduziert Gewicht.1501061852179035941.png

Ein einfacher Vergleich: Tesla - Panasonic Produktion von 85kWh Batteriequalität erreicht 900kg, während die Solid-State-Batterie-Startup-Unternehmen Seeo Inc die gleiche Kapazität des Akkus nur 323kg wiegt.

Warum Tesla und Panasonic, unermüdlichen ternären Lithium-Batterie, sondern auch manipulieren, um Ningde Ära, BYD, chemische LG und Samsung SDI zu gewinnen haben diese Mainstream-Power Akku Spieler drei Yuan Lithium Batterie R & D Array angeschlossen?

Mit einem Wort, die Entwicklung von Solid-State-Batterien ist noch in den Kinderschuhen steckt, die oben genannten Daten und Funktionen sind Labor aus der Kommerzialisierung eines langen Weges zu gehen. Das folgende Bild ist Solid-State-Batterien und Lithium-Batterien und anderen inländischen Patente im letzten Jahrzehnt im Vergleich:

Toyota möchte setzen auf Solid-State-Batterie Beat Tesla diese Sache Kaopu es?

Es ist ersichtlich, dass Chinas Forschung auf Solid-State-Batterien weit weniger leidenschaftlich als Lithium Batterieforschung ist. Dennoch ist Chinas Forschung auf Solid-State-Batterien in den letzten Jahren noch aufheizt. Die folgende Abbildung ist die Anzahl der Solid-State-Batterie Patente, Sie sehen können, die chinesische Armee Ningbo University, China Universität der Wissenschaft und Technologie, Huawei, China Elektronik achtzehn, der chinesischen Akademie der Wissenschaften besetzt die Top zehn Patente in der Top-Ten-Plätze.

Toyota möchte setzen auf Solid-State-Batterie Beat Tesla diese Sache Kaopu es?

17. Dezember 2016, Ningde Ära Forschung und Entwicklung Manager Guo Yongsheng in der "siebten global neue Energie Auto Conference (GNEV7)" Solid-State-Lithium Metall Batterie Forschungs- und Entwicklungsprozess, führte er sagte, Ningde Ära vor Solid-State-Batterie für die Welt tun Solid-State-Batterie Unternehmen, Forschung zu betreiben, ist das Projekt noch in den Kinderschuhen. Ningde Ära in der Entwicklung, aber auch besorgt über die Herstellung von Solid-State-Batterien, Solid-State-Herstellungsverfahren mit dem Herstellungsprozess von herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterie ist anders, die Notwendigkeit für neue Geräte, neue Technologie, so die Ningde Ära auch zur gleichen Zeit Forschung und Entwicklung.