Tesla lässt vermuten, dass Modell 3 Batteriekosten unterhalb 125 $ / KWh

- Feb 21, 2017-

Tesla Modell 3 so niedrig wie $ 35.000 seit der Version Preis gestoßen zu viel Zweifel. Jetzt aus dem Netz aus der Tesla super Batteriefabrik Gigafactory neuesten video zu diesen Fragen eine starke Antwort zu geben, das Video zeigt, dass Tesla neueste Batteriekosten weniger als $ 125 gewesen / kWh!


Das Video erschien zunächst bei Instagram auf einen Freund namens @ ty02ryan, das Video scheint Tesla in Santa Monica, Kalifornien Tesla Erlebniszentrum und Nevada super Batteriefabrik Dreharbeiten für den neuesten Film zu sein. Video machte deutlich, dass die Kosten für Tesla Batterie um 35 % gesunken ist, dieser Indikator ist höher als einschließlich Tesla CEO Elon Musk, einschließlich Tesla auf hohem Niveau Werbung jeher Andquot seit; Modell 3 Batteriekosten und dann nach unten 30 % Andquot; Argument.

Die Entwicklung der Dinge begann, interessanter zu werden. Wir wissen, dass Tesla und die gesamte Automobilindustrie, Investment Research Institutionen Daten Andquot; Fightandquot; eine lange Zeit. Im vorherigen Artikel, die wir erwähnt, dass die Mercedes-Benz internen Schätzungen zeigen, dass die Kosten für Batterien bis 2025 auf 200 Euro (ca. 220 US-Dollar) reduziert werden / kWh unten.

Dr. Menahem Anderman ist der Gründer von insgesamt Batterie Consulting, Spezialist für senior Batterie. Er veröffentlichte ein Andquot; Die Tesla-Batterie-Reportandquot; dass Spuren des Datensatzes Vorfreude Vorfreude des Wachstums von Elektrofahrzeugen und eine Gelegenheit für einen Rückgang der Batterie vor ein paar Jahren kostet Vorhersage Theorie Blase. Andquot; unsere Auswertung zeigt, dass die Batteriekosten auf $ 167 nicht reduziert werden können / kWh vor 2025.andquot; Bei der Bewertung von Modell 3, sagte Anderman, der aktuelle Preis für Modell 3 viel höher als die von Tes ziehen die festgelegten Preis von 35.000 US-Dollar. Der Bericht sagt: Andquot; Der Preis des Modells 3 werden im Bereich von $ 50.000 bis $ 80,000.andquot;

McKinsey letzten Monat veröffentlicht eine Studie, dass die Elektroauto-Supply-Chain, vor allem die Batterie-basierte durchschnittliche Stromkosten in den vergangenen sechs Jahren um fast 80 % von 2010 1000 US-Dollar gesunken / kWh bis zu 227 USD / kWh. Da es Andquot ist; durchschnittliche Costandquot; natürlich gibt es ein führendes Technologieunternehmen in den Kosten für die Batterie weniger als $ 227 / kWh dieses Kennzeichen.

Im April 2016, CEO von Auto Lectrification CEO Jon Bereisa auf der Tesla Model 3 Analyse, sagte Tesla Batterie kostet 190 USD / kWh Berechnung, Modell 3 die gesamte Akku-Pack (inkl. Batterie, Thermo Management-Komponenten, einschließlich der gesamten BMS-Systems) kostet ca. $ 260 / kWh. Während der allgemeine Blot Elektro-Fahrzeug-Akku-Pack kostet $ 215 / kWh. Jeff Evanson, dann Vice President Investor Relations bei Tesla, reagierte mit den Worten, dass Teslaand #39; s aktuelle Akku fiel auf $ 190 / kWh, das heißt, wenn die Kosten für den Ausbau der BMS-System, Teslaand #39; s Akku die Kosten voraussichtlich weniger als 150 $ / kWh.

Gepaart mit der Andquot; 35 % Reduktion IN Batterie COSTSandquot; Das kam aus diesem Video, das Modell 3-Akku-Pack kostete weniger als 190 x (1-0,35) = 125 $ / kWh sogar bei $ 190 / kWh.

Tesla CTO JB Straubel sagte in einem Interview mit Analysten wie Jon Bereisa letztes Jahr, die die Kosten für die Batterie zu $ 3 $ 3 ein Preis von $ 3 Verdächtige in Frage gestellt, er hätte nicht gedacht, die Kosten für die Batterie wäre ein Modell 3 Einschränkung, aber er nicht besondere Gründe geben der Grund jetzt nach und nach aufgetaucht, 60kWh , z. B. Modell 3 Batteriekosten werden weniger als 125 × 60 = 7500 US-Dollar.

Welcher Prozentsatz der Batterie Kosten kostet das Fahrzeug Kosten? Straubel hatte zuvor interviewt MIT Technology Review und reagierte auf die Kosten des Model S Akku, sagen: Andquot; Sie sagen immer weniger als die Hälfte tatsächlich weniger als ein Viertel in jeder cases.andquot; Die Gesamtkosten für die Batterie ist weniger als die Hälfte der Kosten für die Herstellung des Fahrzeugs, In der Tat, weniger als 1/4.) Andquot;

Wenn wir einfach und unhöflich nach Model S Batterie Kosten zu erraten, Modell 3, dann die Gesamtkosten des Modells 3 ca. 7.500 US-Dollar × 4 = 30.000 US-Dollar, wenn für 35.000 US-Dollar, mindestens nicht im Widerspruch zu den grundlegenden Geschäftsregeln verkauft ist nicht die so genannte Andquot; Cryingandquot; verdiente Geld zu verlieren.

Aber überprüfen wir zunächst die Machbarkeit der Kommerzialisierung von Modell 3 beiseite, die oben genannten McKinsey-Bericht darauf hingewiesen, dass die durchschnittliche Kosten für Power Akku im Jahr 2016 $ 227 / kWh, wenn Tesla wirklich schieben Sie die Akku-Kosten für das durchschnittliche Niveau der weniger als die Hälfte wird dann Tesla ist wahrscheinlich herstellen eigener Hindernisse für den Wettbewerb, um seine führende Position in der Elektrofahrzeug-Industrie weiter zu festigen.

Video in der Telefonkonferenz Tesla hielt drei Tage vor der Aufschrei des Auges auch seltsam, ist obwohl es ist Gewinn, aber Wall Street veröffentlicht, die alle alle Augen auf die nächste Generation Modell 3 konzentriert haben. Andquot; Wall Street ist gespannt auf die technischen und Kosten Details des Autos, Andquot; sagte Marketwatchand #39; s Bericht. Andquot; Ben Kallo, Analyst von Baird, verwendet Teslaand #39; s Lager als höchste bis bullish bestand im Jahr 2017. Er sagte, dass selbst wenn Tesla ein Viertel verzögert würde, es keinen erheblichen Einfluss auf Modell 3und hätte #39; s Marktleistung.

Darüber hinaus bestellt um den Rückstand von Steuern, die Tesla-offizielle versucht, Andquot; Divertandquot; die Modell-3und #39; s potenzielle Kunden auf Model S Andamp; X-Produkte und Moschus sagte: Andquot; Wenn jemand eine Prepaid-Kaution in Höhe von $ 700 Millionen, hat wenn wir zum Buch Modell 3 Tesla Service Center kam, würden wir ihm sagen, warum wir nicht, Model S Andamp versuchen; X? Zu diesem Zeitpunkt waren wir das Wachstum von Modell 3 Bestellungen einzudämmen. Andquot; Aber in dieser Promo, Modell 3 und 2170 Batterien, Super Batteriefabrik mit einem Spiegel, bedeutet es, dass Tesla die Produktion des Problems, Neustart das Modell 3 Werbung und Förderung gelöst hat?

Gibt es drei Tage veröffentlichte Ergebnis sein und alle Fragen werden gemeinsam in drei Tagen bekanntgegeben.