Japans Strategie und aktuelle Lage von Lithium - Ionen - Unternehmen in China

- Jul 25, 2017-

In der Tat, die koreanischen Lithium-Unternehmen in Chinas Power-Batterie-Industrie strategische Layout früher und sehr zukunftsorientiert.

Japans Strategie und aktuelle Lage der Lithium-Ionen-Unternehmen in China

Bereits im Juli 2013 bildeten Südkorea SKI und Beiqi Group und Beijing Electric Control eine strategische Allianz, eine Gesamtinvestition von rund 1 Milliarde Yuan, um eine "Beijing Electric Control Love Science und Technology Co., Ltd", die Fabrik verfügt über ein vollautomatisches Modul Produktionslinie und halbautomatische Batterieverkabelung. Im März 2017 gab SKI jedoch bekannt, dass das Unternehmen Ende letzten Jahres die Produktion eingestellt und die Anzahl der Batteriebestellungen reduziert hat. Und vor SKI in Chongqing, der drei Yuan Kathodenmaterial Fabrik, ist es 700 Millionen Yuan an die China Affairs Group zu verkaufen.

Juni 2014, Samsung SDI und die chinesischen Unternehmen gründen ein Joint Venture Samsung Star neue (Xi'an) Power Battery Co., Ltd. Oktober 2015, Samsungs größte Automobil-Batterie Produktionsbasis - Central New (Xi'an) Power-Batterie-Projekt offiziell in Betrieb genommen. Im September 2016 kündigte die Morgendämmerung der Aktien, dass die Entscheidung mit der Neusoft Ruixi und Samsung SDI Joint Venture in Dalian, das Unternehmen, die Produktion und den Verkauf von neuen Energie-Fahrzeug-Akku und Ladegerät zu gründen.

Berichten zufolge plante Samsung SDI ursprünglich, 2020 600 Millionen US-Dollar für sein Werk in Xi'an auszugeben, um mehr Batterieproduktionslinie zu installieren. Aber in der zweiten Jahreshälfte 2016, Samsung SDI Produktionslinie in Xi'an, China ist seit mehreren Monaten im Leerlauf, Samsung SDI vor kurzem beschlossen, die Expansion von Chinas Xi'an Batterie Fabrik Plan zu überdenken.

LG Chemical ist im September 2014 eine neue Energie-Batterie in Nanjing Battery Co., Ltd eingerichtet. Im Oktober 2015, das Power-Batterie-Projekt des Unternehmens offiziell in Betrieb genommen, als LG's größte Batterie-Fabrik der Welt, seine jährliche Ausgabe der Power-Batterie für 100.000 neue Energiefahrzeuge. Februar 2017 LG Chemical plant, seine Batteriefabrik in Nanjing, China, zu erweitern und plant den Bau einer zusätzlichen Autobatteriefabrik und einer kleinen Batteriefabrik.

Anfang des Jahres 2017 kam LG Chemical in Nanjing, Chinas Power-Battery-Fabrik, aus den Gerüchten heraus, nachdem die Medien berichten, dass die Produktionslinie im Wesentlichen untätig war und plant, das Projekt an SAIC zu verkaufen. In diesem Zusammenhang sagte LG Chemical verantwortliche Person, dass ihre Anlage in Nanjing derzeit läuft, und keine entsprechenden Verkaufsplan. Aber eine Reihe von ungenannten LG chemische inländische Materialien Lieferanten und verwandte Anbieter, sagte seine Nanjing Fabrik Soft-Batterie-Power-Batterie Geschäft ist in der Tat betroffen.

Im Vergleich zu SKI, Samsung SDI und LG Chemie, Panasonics neue Energie-Fahrzeuge in China, ist die Zeit deutlich später, seine Power-Batterie-Fabrik in Dalian bis 2017 in Produktion zu bringen. Doch in der Kapazitätsplanung Panasonic ist deutlich ambitionierter als die koreanischen Batteriehersteller, ist Panasons Ziel, das Batteriegeschäft in Chinas Jahresumsatz erreichen 100 Milliarden Yen (rund 5,79 Milliarden Yuan) zu erreichen. Unter ihnen wird ein Projekt eine Produktionslinie zu bauen, plant, die Produktion im Jahr 2017 zu beginnen. Phase II-Projekt plant, den Bau im Jahr 2017 zu beginnen wird fünf Produktionslinien werden voraussichtlich alle in die Produktion wird ein jährliches Umsatzvolumen von 5 Milliarden Yuan erreichen.

Vor ein paar Jahren, Südkoreas Batterie-Unternehmen in China nach der strategischen Ausrichtung, mit seiner hervorragenden kostengünstigen sofort zeigen eine starke Wettbewerbsfähigkeit des Marktes in den heimischen Elektrofahrzeugen, vor allem Pkw im Bereich der schnellen Entwicklungsdynamik, schnelle Expansion des Marktanteils .. Sehen die südkoreanischen Batterieunternehmen in den heimischen Angriff auf die Stadt, wird bald die heimische Lithium-Eisenphosphat-Batterie zurück zum Prototyp sein, und gefährden die heimische drei Yuan Batterie Geschäft Überleben, das Ministerium für Industrie im Mai 2016 die "neue Energie eingeführt Fahrzeughersteller und Produktzugang Management-Regeln ", die direkte Verwendung von administrativen Mitteln Koreanische Batterieunternehmen im Verzeichnis außerhalb blockiert. 1500691760659066513.png

Aufgrund des Zugangs zum Verzeichnis ist eine Voraussetzung für den Zugang zu neuen Energieträgern finanzielle Subventionen, weshalb die inländischen Neuwagenpreise die koreanische Strombatterie abgelöst haben.

Bis jetzt hat das Ministerium für Industrie eine Reihe von vier "Standardbedingungen" -Verzeichnis herausgegeben, insgesamt 57 Power-Batterie-Unternehmen Finalisten und Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Panasonic und andere japanische und koreanische Batterie Riese hat noch nicht eingegeben Das Verzeichnis, in koreanischen Batterie-Geschäft In Chinas Power-Batterie-Business-Entwicklung ist stark betroffen. Neben den industriepolitischen Faktoren sorgte vor kurzem auch der Aufruhr der politischen Ereignisse des "Sade-Vorfalls" für die von Korea finanzierten Unternehmen.

Ich persönlich denke, dass die Berücksichtigung der inländischen Strombatterie Unternehmen (außer CATL) F & E ist im Allgemeinen schwach, umfangreiche Produktion und Management und Qualitätskontrolle ist in der Regel schlecht, ist ein angemessener Schutz der inländischen Lithium-Unternehmen auch notwendig. Aber die Verwendung dieser one-size-fits-all administrativen Mittel von Japan und Südkorea herausragende Power-Batterie-Unternehmen ausgeschlossen, es ist im Widerspruch zu den Geist des Marktes Wettbewerb, und ist nicht für inländische Lithium-Unternehmen durch die Umsetzung von Japan und Südkorea Technologie-Diffusion, Verdauung und Absorption von Japan und Südkorea Lithium-Tech-Fortschritt und die Förderung von Unternehmen zu erreichen. Wenn Sie für die US-Batterie-Unternehmen wie das Jahr A123 tun, wird das Ministerium für Industrie auch die US-Batterieunternehmen so extreme Mittel verwenden?

Ich denke nicht, dass das Ministerium für Industrie eine lange Zeit nach Japan und Südkorea Macht Batterie-Unternehmen ausgeschlossen werden kann, nach einigen Anpassungen, wie zum Beispiel akzeptieren die "Markt für Technologie" Bedingungen in China ein Forschungs- und Entwicklungs-Joint Venture zu etablieren, oder in das bestehende Joint Venture Unternehmen, um FuE-Investitionen zu erhöhen, werden die koreanischen Batteriehersteller erfolgreich den neuen Energiemarkt in China den Schlüssel eingeben. Das Wichtigste hängt natürlich von den politischen Beziehungen zwischen China und Südkorea ab.

Aber wegen der Tendenz der Verschlechterung der chinesisch-japanischen Beziehungen völlig unumkehrbar, bin ich nicht optimistisch über die Aussichten für Panasonic Power-Batterie-Geschäftsentwicklung in China. Japan und Südkorea Lithium-Unternehmen in China, wie das Schicksal, lassen Sie uns abwarten und sehen.