Elektroauto Time-Sharing - Lease Dilemma der erste Fall eines vorzeitigen Todes

- Mar 15, 2017-

Neben der Hauptstadt, in der das Elektroauto time-sharing leasing ist auch konfrontiert mit einer Reihe von schwierigen Probleme, die Kosten für Investitionen, die Benutzergruppen nicht kaufen es, Power Akku Laufleistung und Infrastrukturbau ist schlecht, und Profit-Modell ist nicht klar und eine Reihe von Problemen.

Elektroauto time-sharing Mietmarkt erschien der erste Fall eines vorzeitigen Todes.

März 10, Freunde des Autos offiziell angekündigt, um den Vorgang zu stoppen, der Benutzer Konto Einlagen zurück und sagte, dass die direkte Ursache des Ausfalls Andquot; vor der Unterzeichnung des Geldes Investitionen nicht in place.andquot;

Nach der Analyse des Modells traditionelle Auto-Vermietung Auto leasing das aktuelle Format time-sharing ist relativ früh, die beliebte Bühne noch nicht erreicht hat; auf dem Gebiet der mobilen Reisens Hauptstadt konzentriert sich derzeit auf den Austausch von Fahrrädern, schwere Vermögenswerte Operating Auto time-sharing leasing kein Kapital in diesem Bereich zu fahren nicht hat noch gebildet, ein Andquot; Hurricaneandquot; Darüber hinaus das Auto time-sharing leasing-Modell nicht vollständig überprüft, Market Bildung brauchen auch einen Prozess.

Schwere Asset-Betrieb

Derzeit dient das time-sharing leasing Auto vor allem in die 5 km über kurze Reise und kurzer Zeit, Halbtages-Miete, den Einsatz von Hochfrequenz-Miete. In der gemeinsamen Wirtschaft automatische treibende Phantasie, neue Fahrzeuge und andere halo, das Elektroauto time-sharing Lease Andquot; sieht beautiful.andquot;

In der Tat als eine kurz-Rent-sharing-Modell ist Auto time-sharing-leasing in der nationalen Entwicklungs-Geschwindigkeit nicht schnell. 2011, startete die globale Autovermietung Avis in China die Andquot; time-sharing Carandquot; Geschäft, entstanden Time-sharing Autovermietung Spieler. Daten zeigen, dass ab Anfang 2016, Dreieckshandel #39; s Auto leasen Überstunden über mehr als 30 Großunternehmen, der Markt insgesamt Flottengröße von etwa 30.000.

Weil die Time-sharing-leasing in den chinesischen Markt ist der Zeitpunkt für die inländischen Energie Fahrzeuge Neubeginn und die Verwendung von neuen Energie-Fahrzeuge als die Kosten für Kraftstoff Fahrzeugen niedriger, so dass die Energie-Neufahrzeuge Dreieckshandel #39; s time-sharing Markt, die absolute dominierende Modell, den aktuellen Markt mehr als 95 % der Time-sharing-Mietwagen für die neue Energie-Fahrzeuge.

Laut Analysys Internet Reisen Direktor Zhang Xu aktuelle Mietzeit eingeführt, die jeder Band relativ ist ist klein, nur Hunderte von Tausenden von Nutzern monatlich, hart umkämpften am höchsten.