E Era Leader OptimumNano Kampf zur Subventionierung des Stadions

- Dec 09, 2017-

"E Ära Führer" - OptimumNano Kampf "zur Subvention" Bühne des Kampfes

Als Chinas frühestes Medium für neue Energiefahrzeuge ist die tiefgreifende Anatomie des Phänomens in der Automobilindustrie durch den Economic Observer zum Konsens der Geschäftswelt in China und sogar der Gesellschaft geworden. Es ist als das einflussreichste neue Energieautomobilmedium in China bekannt. Unter Beibehaltung der "chinesischen Macht, der Fokus der Welt", die ursprüngliche Absicht dieser Veranstaltung zog viele Experten und Wissenschaftler in der Branche, Meinungsführer und die Mainstream-Medien Beteiligung, Line-Up, ziemlich autoritativ. Yang Jianlong, stellvertretender Minister für Industrieökonomie, Forschungsabteilung des Forschungszentrums des Staatsrats, Wang Hongguang, Vizepräsident des Entwicklungsstrategieforschungsinstituts des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie der Volksrepublik China, und Zhang Guohua, Dekan des Verkehrsplanungsinstituts von Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission Urban Center nahm an der Konferenz teil und konzentrierte sich darauf, die neue Energiewirtschaft voranzutreiben, um den bestehenden Entwicklungswiderstand zu brechen. Im Zeitalter der Subventionen die Konsumförderung weiter zu fördern, ein heißes Thema wie Verkehrswissenschaft zu schaffen hielt eine Grundsatzrede.




Forum Dialog Experten Foto


Zhongmou Guang, Vorsitzender der OptimumNano Energy Co., Ltd., wurde eingeladen, an dem Forumsdialog zum Thema "Den harten Kampf der neuen Energiefahrzeuge während der Subventionsphase zu bewältigen" und hielt eine Rede über die Entwicklung neuer Energie Fahrzeuge in der Post-Subventionierung Ära Mein Standpunkt ist, dass "der Abstieg ist unvermeidlich, aber ab 2014 hat Watermark bereits einen Produkt-Plan auf der Grundlage der nationalen Politik und Planung aus der Perspektive von 20% des Landes Rückzug aus der gemacht Staat, "darauf hinweisend, dass Watermar nicht auf die staatlichen Subventionen angewiesen ist Machen Sie eine feste Haltung. Den Dialog im Forum führte der stellvertretende Generalsekretär des chinesischen Automobilhändlerverbandes Wang Du. Zu den Teilnehmern gehörten Herr Xi Zhongmin, stellvertretender Generaldirektor von Guangzhou Automobile New Energy Automobile Co., Ltd, Vize-Parteisekretär und Chief Brand Officer von Peking neue Energie Fahrzeug Marketing Co., Ltd Hu Enping, Lesen Automotive Brand Management Minister Xin Caibao .


In diesem Jahr hat die Branche gelacht, dass Powerbatterien die "Sandwichkekse" der neuen Energieautomobilkette sind. Mit der Verbesserung der Marktnachfrage und der Änderung der nationalen Richtlinien steigt der Druck der Kostenkontrolle und Produktleistung. Im dritten Forum Dialog zum Thema "Umgestaltung der Wertschöpfungskette der neuen Energieautomobilindustrie in der neuen Situation" äußerte sich Zhong Mengguang zu der Frage, wie die Kosten für die Werbung gesenkt und die Kosten gesenkt werden können. Verbessere die Energiedichte in zwei Aspekten unter voller Anstrengung.




Forum Dialogue: Neugestaltung der Wertschöpfungskette der neuen Energie Automobilindustrie in neuer Situation


Watma nutzt zunächst drei Wege, um Kosten zu reduzieren:


Erstens, verbessern Sie den Prozess, reduzieren Sie die Materialkosten. Die Verwendung von Batterie-Boxen, Batteriemodul-Standardisierung, reduziert die Arten von Materialien, während die PACK-Systemfunktionen überlappenden Teil des Systems zu reduzieren, um Kosten zu reduzieren.


Zweitens, die Verwendung von intelligenten Fertigung, um den Skaleneffekt zu erweitern und den Ertrag zu verbessern, reduzieren die Produktionskosten. Seit 2016 führt Watermar aktiv vollautomatische Produktionsanlagen ein, um einen automatisierten Produktionsworkshop zu schaffen und Kostenkontrolle zu Personal- und Managementkosten zu realisieren. Am Beispiel der Produktionslinie 1GWH PACK reduzieren sich die Kosten für die manuelle Produktion von 33 Millionen auf aktuell 2,5 Millionen mit jährlichen Kosteneinsparungen von 30,5 Millionen.


Drittens, Batterien im Ruhestand und verschrottete Batterien für die Verwendung in Stufen, wodurch die Lebenszykluskosten gesenkt werden. Gegenwärtig hat Watermar ein Recyclingprojekt für Energiebatterien gestartet und ein Recycling-Netzwerk aufgebaut, das auf der Rückwärtslogistik basiert, um eine komplette Kette für das Recycling von Energiebatterien aufzubauen.


Im Hinblick auf die Verbesserung der Energiedichte wird die Zellenenergiedichte durch Kapazitätszunahme, Spannungsanstieg und Gewichtsreduktion verbessert. Gleichzeitig wird durch die Optimierung des Gesamtlayouts die maximale Raumausnutzung verbessert und die Hierarchie auf der gesamten Systemebene so weit wie möglich reduziert. Darüber hinaus, neue Gruppe von Methoden, neue Materialien, neue Technologie-Anwendungen und das ultimative Design von vier Design, die neue Gruppe von großen modularen Design und integriertem Design, extreme Design muss den besten Design-Punkt zu finden und überschüssiges Design zu entfernen. Es wird Anfang nächsten Jahres erwartet, Watermar Einzelzelle bis zu 160 Wh / kg.


Derzeit ausländische Automobilhersteller in China, um den Bau zu beschleunigen, fahren lokale Preise weiter vor und nach. Forum Dialog, der Elektroauto Beobachter Redakteur Qiu Jun auf die "neue Energie Fahrzeuge OEM und Teile Beziehungen mit der Vergangenheit Tankwagen Ära wird anders sein", das Thema des Dialogs zu den Vertretern der Wirtschaft Fragen zu stellen. Zhong Mengguang glaubt, dass sich dieses Modell wesentlich von der vorherigen Ära der kraftstoffsparenden Fahrzeuge unterscheidet. Zuallererst ist die Rolle des Wandels von der unterstützenden Rolle zum Protagonisten. Zweitens war China aus Sicht der Einstellung passiver in der Teilnahme an der globalen Arbeitsteilung der Wertschöpfungskette aus der Vergangenheit in eine proaktive Beteiligung an der Umgestaltung der Wertschöpfungskette. Ausgehend von der Art und Weise, in der der Wert verwirklicht wird, hat sich China von Einzelunternehmen zu Einzelunternehmen zu einer tiefen Zusammenarbeit in den Industrieallianzen entwickelt. Abschließend wird, ausgehend von der Wertgrenze, mit dem Aufkommen der Internet- + Auto- und AI-Technologie auch die Industrieökologie neu gestaltet.




Preisverleihungsszene


Bei der Preisverleihung des New Energy Annual Meeting wurde Watermar als ein wichtiger Teil der neuen Energie-Automobil-Industriekette mit dem "2017 China New Energy Automobile Outstanding Contribution Award" ausgezeichnet.


Neue Energie Automobilindustrie befindet sich in einer neuen Welle der technologischen Revolution und Industrial Vents, wird Waterma mit den neuen Trends in der Reform der neuen Energie Automobilindustrie Schritt halten, und aktiv erkunden die "Kern" -Technologie, um die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen zu gewinnen, zu gewinnen Subventionierung der Stufe der neuen Energie-Fahrzeuge weiterhin zur "Kern" Stärke beitragen!

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