China entwickelt hervorragende Carbon Speichereigenschaften von Kohlenstoff Anodenmaterial

- Mar 09, 2017-

Chinesische Akademie der Wissenschaften Institut der Physik Li Yuming Doktorand, Hu Yongsheng Forscher und so weiter durch hydrothermale Verfahren erhalten eine harte Kohlenstoff-Mikrosphären, und dann mit Baumwolle als Vorläufer durch eine einstufige Holzverkohlung Methode, eine harte Kohlenstoff Mikrotubuli, erhalten, obwohl harte Kohlenstoff ausgezeichnete der Speicherkapazität hat, aber sein hohe Preis die industrielle Anwendung schränkt. Sie schlugen vor, fügen Sie eine zweite Phase, wie z. B. eine harte Kohlenstoff Vorstufe zu den weichen Kohlenstoff Vorläufer Asphalt, mit einer Interaktion zwischen den beiden zu einem amorphem Kohlenstoff-Material mit einem hohen Maß an Unordnung, und dieser zusammengesetzten Vorläufer hat die höhere CO2-Produktion (ca. 60 %), als negative Elektrodenmaterial für Natrium-Ionen-Batterien, Ausstellungen eine bestimmte Kapazität von bis zu 250 mAh / g , ausgezeichnete Cycle Stabilität und Vergrößerung-Performance.

China hat sich erfolgreich entwickelt kostengünstige Natrium-Ionen-Batterien

Vor kurzem machten sie einen Durchbruch auf Kohlenstoff basierenden Anodenmaterial von Natrium-Ionen-Batterien. Verwenden eine relativ kostengünstige Anthrazit als Vorläufer, wurde ein Kohlenstoff Anodenmaterial mit ausgezeichneten Speicherkapazität durch einfache Pulverisierung und einstufige Holzverkohlung erhalten. Pyrolyse von Anthrazit ist eine weiche Kohlenstoff-Material, aber im Gegensatz zu den weichen Kohlenstoff-Material aus dem Asphalt, es hat immer noch ein hohes Maß an Unordnung bei 1600 ° C mit einer Kohlenstoff-Produktionsrate von bis zu 90 % und eine Speicherkapazität von 220 mAh / G, ausgezeichnete Zyklus Stabilität. Das wichtigste ist in der kohlenstoffbasierte Anodenmaterial hat den höchsten Preis. Die Aussicht auf eine Anwendung wird auch überprüft, in die flexible Batterie und die Energiedichte der flexible Batterie gebildet, indem man es als die negative Elektrode und Cu-Basis-Oxid, wie die positive Elektrode 100 erreicht Wh / kg, und die Kapazität Abscheiderate ist 80 % bei 1C Ladung / Entladung Verhältnis %, -20 ℃ Entladeleistung von 86 % Raumtemperatur, Zyklenfestigkeit, und durch eine Reihe von Sicherheitsprüfungen für Lithium-Ionen-Batterien. Low-Cost-Natrium-Ionen-Batterie Entwicklungserfolg wird voraussichtlich das erste Lowspeed Elektrofahrzeugen zur Verfügung Lowspeed Elektrofahrzeuge bleifrei, mit der Technologie weiter Reifen, auf die Kommunikation Basisstationen, Haushaltsenergie Lagerung, Stromspeicher und andere Felder erweitert werden.