Neue 48-V-Hybridbatterietechnologie von Bosch unterstützt neue Energieverteilung

- Oct 14, 2017-

Die neue 48-Volt-Hybridbatterie von Bosch soll die Anforderungen der weltweiten Automobilhersteller erfüllen. Wie bei der Bosch-Brücke ist auch diese innovative 48-V-Batterie standardisiert, um eine schnelle Integration in neue Modelle zu ermöglichen und bestehende Automobilhersteller und ähnliche Start-ups dabei zu unterstützen, Entwicklungszyklen zu verkürzen und Kosten zu sparen. "Bosch ist ein Inkubator für die elektrische Verkehrstechnik und hat es sich zur Aufgabe gemacht, OEMs dabei zu unterstützen, wertvolle Entwicklungszeit zu reduzieren und das Tempo der Produktlieferung zu beschleunigen", sagte Dr. Rolf Bulander, Vorstandsvorsitzender der Bosch-Gruppe und Chairman der Automotive and Intelligent Transportation Technology. Geschäftsbereich. Ionen-Batterien können in vielen Modellen installiert werden, wie Kompaktwagen, Mini-Autos und Mini-Autos, etc., wird voraussichtlich die Massenproduktion bis Ende 2018 beginnen. Unter Berücksichtigung des Marktes für Einstiegs-Hybrid-Modelle der großen Nachfrage Darüber hinaus wird Bosch neben 48V-Batterie weitere Antriebskomponenten liefern. Bosch geht davon aus, dass bis 2025 etwa 15 Millionen 48V-Hybride unterwegs sein werden.

Bosch neue 48-V-Hybrid-Batterietechnologie für neue Energieverteilung

Fortschrittliche Batterietechnologie: standardisierte Verarbeitung, einfach zu bedienen

Ob in China, Europa oder Nordamerika: Die Automobilhersteller arbeiten daran, die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Das Bosch-Systemdesign der neuen 48-V-Batterie ist für diesen Bedarf ausgelegt. Zum Beispiel kann der Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien von Bosch so nah wie möglich sein, um die Kohlendioxidemissionen effektiv zu reduzieren. Mit dem Bosch Energy Recovery Acceleration Assist System (BRS) wird die Bremsenergie in der Batterie gespeichert und beim Beschleunigen des Fahrzeugs genutzt. Das spart Kraftstoff und reduziert den CO2-Ausstoß. 48V Batterie Marktnachfrage, vor allem von chinesischen Herstellern begünstigen. Basierend auf diesem Markthintergrund wird erwartet, dass die Lithium-Ionen-Batterie im globalen Kontext erfolgreich sein wird. Zurzeit ist Bosch mit mehr als einem Dutzend Kunden auf dem chinesischen Markt vertreten und hat Zugang zu einer beträchtlichen Anzahl von Produktionsplänen.

Das Erfolgsgeheimnis dieser Batterie liegt darin, dass sie fortschrittliche Konzepte verwendet, um die CO2-Emissionen von Fahrzeugen auf eine wirtschaftlichere Weise zu reduzieren. Gleichzeitig trug auch das Produktdesign für die Produktökonomie dazu bei, dass die Batterie keine aktive Kühlfunktion benötigt und die Produkthülle aus Kunststoff statt aus Metall besteht. Diese Faktoren tragen dazu bei, die Produktionskosten weiter zu senken. Das Plastikgehäuse ist zweifellos eine echte Herausforderung bei der Herstellung von Batterien, da sich Lithium-Ionen-Batterien über die Lebensdauer der Batterie aufblasen und wenn die Batterie aufgeladen ist, so muss das Batteriegehäuse einem gewissen Druck standhalten können. Die Bosch-Ingenieure stellen die internen Einheiten der 48-V-Batterie um, auch wenn das Kunststoffgehäuse unter Druck steht. 1507798746929009107.jpg

"Bosch engagiert sich seit langem für Investitionen im Bereich Elektromobilität. Jetzt scheinen sich diese Investitionen auszuzahlen", sagte Dr. Mathias Pilin, Elektro-Transportunternehmen von Bosch. Heute sind weltweit mehr als 500.000 Elektro- und Hybridfahrzeuge mit Bosch-Komponenten ausgestattet. Unsere jährliche Investition im Bereich Elektromobilität erreichte 400 Millionen Euro. Im Laufe der Jahre hat Bosch in mehr als 30 Produktionsprojekten, einschließlich der Batterieherstellung, einen reichen Erfahrungsschatz gesammelt, und diese Erfahrungen werden zu einem wichtigen Faktor für den Erfolg des Unternehmens. "Wir experimentieren mit der Tatsache, dass es bei der Entwicklung der Batterie nicht nur darum geht, die Batterie schneller, stabiler und länger zu machen", sagt Michael Budde, Direktor von Bosch Battery Systems. "Wir haben eine benutzerfreundlichere Lösung gefunden. Ein Wissen."

Mit dieser neuen Batterie engagiert sich Bosch für das sparsamere 48V-Hybridsystem. Mit der Beliebtheit von Hybridautos erwartet Bosch, dass seine Batterien in China, Japan und dem europäischen Markt gute Ergebnisse erzielen werden. "Mit diesem Produkt sind wir zuversichtlich, der Marktführer im 48-V-Batteriemarkt zu sein", sagte Budde.