Streitkräfte Tuch neue Energie Fahrzeuge Joint Venture Auto Xu Li Gegenangriff

- Feb 22, 2017-

Kann erwartet werden, wenn der staatliche Zuschuss ausblenden, das heißt, ausländische Investitionen und Joint Venture Marken besetzen Dreieckshandel #39; s neue Energie Fahrzeug Markttag. Dies ist der chinesische Elektroauto die hundert Menschen Vorsitzender Chen Qingtai nicht vor langer Zeit anzeigen.

Streitkräfte Tuch Energie Fahrzeuge Joint Venture Neuwagen Xu Li Gegenangriff

Dreieckshandel #39; s Automobilmarkt langfristig dominieren das Joint Venture Autopreise im Bereich der neuen Energie-Fahrzeuge scheinen ein bisschen Andquot; nach Feelingandquot; fast ein paar Jahre, Joint-Venture-Unternehmen in diesem Bereich müssen jedoch die Dynamik der unabhängigen Kfz-Preise aufholen. Für die Joint Venture Autopreise bedrohlich die Reporter sorgfältig eine Reihe von Pkw-Preise der neuen Energie Fahrzeugdisposition gekämmt, darauf hingewiesen, dass die Mainstream-Joint-Venture-Pkw-Preise eine komplette neue Energiestrategie Fahrzeug entwickelt haben. Zufällig, Joint Venture Capital das aktuelle neue Energie Fahrzeug Planung Knoten sind auch konzentriert im Jahr 2020, das heißt, wenn die neue Fahrzeug Energiesubventionen vollständig heraus, die Joint Venture Auto neue Energie, die Modelle zu strömen.

■ begegnen Andquot; Wolfandquot;

Andquot; FAW - Volkswagen Produktion Volkswagen Marke alle Modelle startet eine neue Energie-Version. Derzeit sind auf den Verkauf von 6 Modelle erwartet, Plug-in Hybrid oder rein elektrisch version.andquot starten; FAW - Volkswagen-Direktor, Geschäftsführer Zhang Pijie diese Worte genug, FAW - Volkswagen Aufmerksamkeit auf das Feld der neuen Energie-Fahrzeuge zu sehen. Ab 2017, FAW - Volkswagen im Bereich der neuen Energie-Fahrzeuge haben eine Reihe von Produktpläne, die erste Hybrid-Modelle werden auch gestartet werden.

Volkswagen-Familie von SAIC öffentlichen zu übertreffen, 2016, die nächsten fünf Jahre plant, etwa 15 Milliarden Yuan, die Entwicklung der neuen Energie Skoda Fahrzeuge, einschließlich die Hauptentwicklung von SAIC CUV (grenzüberschreitende Reisen Fahrzeuge), einschließlich einer Vielzahl von SUV-Modelle und andere Modelle investieren werden.

SAIC GM entwickelt eine 2016-2020 Andquot; grün Futureandquot; Strategieplan für fünf Jahre. Fünf Jahre wird erwartet, mehr als 10 neue Fahrzeuge neu zu starten, und mehr als 10 neue Fahrzeuge decken eine Vielzahl von neuen Energiemodelle. Dezember 2016 Cadillac CT6 angeschlossen gemischt Version des Marktes im ersten Quartal 2017 auch eine Reichweite von Elektrofahrzeugen startet.

Japanische Marken Toyota Toyota halten die Hybrid-Modelle auf die Wurzel und Kraft; Neben Corolla Shuanguan will FAW Toyota 2020 vor 17 neue Energie-Fahrzeuge auf dem Markt. Anders als bei der Guangzhou Toyotaand #39; s beharren, FAW Toyota in der Plug-in Hybrid und rein elektrisches Feld sind Layout und reine Elektroauto Plan durch die Joint Venture-Marke startete seine eigene.

Darüber hinaus die Mainstream-Joint-Venture-Marken im Bereich der neuen Energie Fahrzeuge Blüte, Guangzhou Automobile Honda bezeichnet werden können, Dongfeng Honda, Dongfeng Nissan, Changan Ford übertroffen und es wurden neuer Energie Fahrzeuge haben in den Markt eingetreten.

Insidern zufolge durch Joint Venture Auto patent-Technologie und geistiges Eigentum Investitionen konzentrieren sich in der traditionellen Motor und Getriebe Field, in Ermangelung des wirklichen Lebens, bevor das Auto nicht so viel wie möglich tun kann. Aber das Kraftstoff-Limit nähert sich mit der neuen Energie-Automobilmarkt Erwärmung, Joint Ventures sind verpflichtet, das Feld der neuen Energie-Fahrzeuge angreifen.

■ Andquot; Preferenceandquot; gemischte Modelle

Und unabhängige Marken in reinen Elektro- oder Plug-in Hybrid-Autos, die gleiche Wahl des Joint Venture Autopreise investiert haben und rein gehen hand in hand, aber aus der allgemeinen Sicht, Joint Venture Autopreise sind stärker auf die Hybrid-Modelle.

Japanische PKW-Preise sind die Befürworter der Hybrid-Modelle, und in denen man Toyota ist die Entwicklung von gemischten Modelle der meisten fest. Toyota kündigte seine global Hybrid-Pkw-Verkaufszahlen von 10 Millionen. Ähnlich wie eine inländische Joint Venture FAW Toyota setzt Guangzhou Toyota Toyota auch die globale Strategie von Toyota. FAW Toyota Toyota Toyotaand #39; s Hybrid-Elektro-Hybrid-Technik der lokalen Produktion. Im Jahr 2016, Corolla Shuanghuang neue Fertigungslinie in Tianjin TEDA Fabrik Konstruktion, design Kapazität von 200.000; Guangzhou-Toyota-Toyota auf dem Gebiet der Energie-Neufahrzeuge startete die Ralink Dual-Engine und Camry-Dual-Engine, die zwei Modelle, beide Modelle, mit Öl-Hybrid-System, aus der Zukunft sehen ausgestattet sind, Guangzhou Toyota Toyota wird weiterhin in der Hybrid-Modelle erzwingen wollen.

Nicht nur japanische PKW-Preise, SAIC GM, Changan Ford Fokus auch auf Hybrid-Modelle. Changan Ford C-MAX Energi-Plug-in Hybrid-Version, Plug-in Hybrid und Hybrid-Technologie basierenden, neuen Mondeo-Hybrid-Version wurde auch eingeführt; Shanghai GM auch konzentrierte sich auf die Entwicklung von Hybrid-Modellen und vor 2020 plant eine inländische Hybrid pro Jahr für schwach bis stark mischen, nicht-Plug-in auf Plug-in neue Produkte.

Der Volkswagen-Abteilung für die beiden Joint-Venture-Pkw-Preise scheinen nicht so Andquot; Conservativeandquot; FAW - Volkswagen und SAIC Volkswagen haben entschieden, dass reine und gemischte hand in hand gehen. Derzeit ist Sichuan als FAW - Volkswagen Neufahrzeuge Energie eines der wichtigsten Fahrzeug-Produktionsstandort identifiziert wurde, die Zukunft startet eine Reihe von Plug-in-Hybride und reine Elektrofahrzeuge; SAIC Volkswagen erreichen auch Plug-in Hybrid und rein elektrisch die Lokalisierung von der Pkw-Produktion.

Warum joint Venture Auto Andquot; Preferenceandquot; Hybrid-Modelle? Einige Experten glauben, dass der Übergang von der traditionellen macht, die neue Energie macht dabei aus technischer Sicht der Hybrid als die rein elektrische Technologie mehr Vorteile, und die gleiche Energie sparenden Umweltschutz wichtig Technologie. Darüber hinaus reine Elektrofahrzeug Heraufstufung in die hohen Kosten für unterstützende Infrastruktur nicht mithalten kann mit den Mängeln, aber auch für reine Elektrofahrzeuge kurzfristige schwer zu groß angelegte Entwicklung und diese Nachteile angesichts der Hybrid ist nicht so offensichtlich.

■ Joint Venture Auto Andquot; Preparedandquot; Von

Joint Venture Auto Unternehmen in den neuen Energie-Fahrzeugen bevor die Vermarktung sich auch nicht konzentriert, aber die zwei Jahre, aber es wird eine wichtige strategische Position und entwickelt einen klaren Plan, kann beschrieben werden als Andquot; Preparedandquot; Von.

Zur FAW - Volkswagen, zum Beispiel habe ichn, um Förderung die Strategie 2025, FAW - Volkswagen startet eine neue Elektrofahrzeug modulare MEB-Plattform, die Plattform für neue Energiemodelle, 250 bis 500 km driving Range von diversifizierten Modelle bieten. Im Jahr 2016 hat Volkswagen die MEB-Plattform ins Leben gerufen, Volkswagen Group (China) Präsident und CEO Heizman sagte: MEB-Plattform für 2020 bis 2021 in China, und zur gleichen Zeit in FAW und SAIC; Japanische Autos, vor allem Toyotaand #39; s Öl Hybrid Technologie ist reifer, und auf dem Weltmarkt hat einige Erfolge; Changan Ford Motor Co., Ltd. Executive Vice President He Zhaobing auch selbstbewusst sagte, die Fordand #39; s Energie Neufahrzeuge in der versicherungstechnischen Rückstellungen sind perfekt, Changan Ford in der neuen Energie-Fahrzeugen kein wenig langsamer zu gehen.

Und die entsprechenden technischen Reserven ist, dass die meisten die Joint Venture Auto Finanzkraft. SAIC GM General Manager Wang Yongqing 2016 hatte fünf Jahre in den effizienten Antrieb und neue Energietechnologie 26,5 Milliarden Yuan investiert.

Mit der rasanten Entwicklung der Dreieckshandel #39; s Energie Neufahrzeuge, mit starken Kapitalbasis, ausgereifte Technik, Joint Ventures sind verpflichtet, Bereich der Neufahrzeuge Energie angreifen ist Dreieckshandel #39; s eigene Marke auf dem Gebiet der neuen Energie-Fahrzeuge kann erfolgreich Andquot; Ecke Overtakingandquot; ein großer test jedoch Dreieckshandel #39; s Elektro-Auto führt 100 Vizepräsident Ouyang Minggao sagte, dass Dreieckshandel #39; s neue Energie Fahrzeuge eignen sich eher für rein elektrischen Strecken, die Entwicklung von rein elektrisch kann man sagen, sein Andquot; Ecke Overtakingandquot; die einzige Chance.