300Wh / Kg der fortgeschrittenen Batterie-Technologie

- Mar 09, 2017-

Vor kurzem, Chinas Lithium-Industrie-Gipfel in Guangzhou statt. Mehr als 400 Branchenexperten versammelten sich Geschäftsrepräsentanten, um die Entwicklung der Lithium- und der neuen Energie-Automobilindustrie zu diskutieren.

Auf dem Gipfel, Jiangsu Taixing neue Energie Vorsitzender Dr. Ma Xin veröffentlicht "300wh / kg Power-Batterie fortgeschrittenen Material-Technologie-Analyse", die Keynote Rede. Dr. Ma Xin ist ein Vertreter der chinesischen herausragenden Wissenschaftler aus den Vereinigten Staaten, die Rede, Dr. Ma führte die neue Energie in den Kernprodukten und Technologien, Analyse der nächsten Jahre der Trend der Lithium-Entwicklung, teilen ihre eigenen hoch -Eergie-Batterie als die wichtige Technologie Herausforderungen und Graphen und andere heiße Themen.

300Wh / kg fortschrittliche Batterietechnik

2016 - 2018 Lithium-Batterie-Entwicklungsprognose

Mit der schnellen Entwicklung neuer Energiefahrzeuge wächst die Stromversorgung der Lithium-Marktanteile. Laut Dr. Ma Xin eingeführt, mit der Entwicklung von neuen Energie-Fahrzeuge, wird die zukünftige Akku und Akku Akku höher und höher, bis 2020 werden Strombatterien für etwa 63%, Energiespeicher Batterien erreichen 17% Die

Ma Xin auf die Entwicklung Trend der inländischen Lithium wurde vorhergesagt, Dr. Ma glaubt, dass die zukünftige Wachstumsrate der Macht Batterie 70% erreichen wird, werden die neuen Energie-Fahrzeuge der wichtigste Wachstumspunkt von Pkw und Logistik-Fahrzeuge und anderen Bereichen sein. Mit der Aufhebung der drei Yuan-Batterie, in den letzten Monaten, die Stimme der drei Yuan-Batterie wird immer höher und höher, Dr. Ma Xin, die im Jahr 2018 erwartet wird erwartet, dass die Lithium-Batterie Lithium-Batterie zu übertreffen, und er sagte auch, Mit dem schnellen Ausbau der Produktionskapazität, Low-End-Batterien schnell Gesicht überschüssigen, in die Industrie Red Sea.

Negative Pole ist die zukünftige Richtung der hohen Energie als Batterie Durchbruch

In der starken Unterstützung des Landes in den letzten Jahren haben Chinas Lithium und neue Energiefahrzeuge in der Produktionskapazität einen großen Sprung, aber weniger Durchbruch in der Kerntechnologie gemacht. Unter dem hohen Druck der Produktionskapazität, zur Verbesserung der Energiedichte ist die unvermeidliche Wahl der Industrie, die viele Menschen auf ternäre und Lithium-Eisen-Phosphat und andere Kathoden-Materialien konzentrieren wird. Ma Xin, die hoch als die Batterie, positive und negative Materialien, Elektrolyte, Membranen, neue Batterie-Technologie sind sehr wichtig, aber das Kathodenmaterial hat einen Engpass, es ist schwierig, qualitativen Sprung, aber es gibt viele positive Materialien, um die zu verbessern Anode Space, beurteilte er, dass nach 10 Jahren kann auf Nicht-Lithium-Ionen-Akku-System Lithium-Schwefel-Batterien verwendet werden, Lithium-Luft-Batterien, aber unter Berücksichtigung der Silizium-basierte Lithium-Batterie wird ein großer Kostenvorteil, die überwiegende Mehrheit der 20 Jahre universelle Anwendung ist immer noch Verwenden Sie eine Silizium-basierte negative Batterie.

Silizium-basierte negative Batterie ist der Fokus der Aufmerksamkeit in den vergangenen zwei Jahren, lithium Batterie Daten gelernt, dass die Silizium-basierte Batterie wurde auf der ganzen Welt müssen das Problem zu lösen, vor allem die hohe Kapazität 1000mah / g Ordnung von Silizium-basierte Negativ, In der Vergangenheit kann nicht in der industriellen hohen aktuellen Ladung und Entladung Zyklus, der stabile Zyklus von mehr als 1000 Mal, Dr. Ma Xin gründete die neue Energie vor kurzem einen Durchbruch, die grundlegende Lösung für die Stabilität der High- Kapazität Silizium-basierte negative Massenproduktion, Base negativen Führer, bei der Sitzung, Ma Xin eingeführt, um die aktuelle neue Energie Silizium-Anode Material mit einer jährlichen Produktion von 30.000 Tonnen, kann getan werden, um die Vertragspartner in einer fristgerechten stabilen Versorgung, Baotuibaohuan , Um Baseline-Batterie-Lösung bieten Programm, Paket-Partner, um qualifizierte hohe spezifische Energie-Batterien zu machen, hat Drittanbieter-Erkennung von 300wh / kg oder stabilere Produktion von hohen spezifischen Energie-Batterie, c Eine Stütze Elektrofahrzeuge eine Aufladung Meilenzahl von 200 bis 300 km bis 700 bis 1000 km.

Graphen und andere falsche Batteriekonzepte und Spekulationen

Schließlich Ma Xin für Graphen, Olefine, Lithium-Luft-Batterien und andere Branchen und andere heiße Themen veröffentlicht Ansichten. Derzeit auf dem Markt heiße gebratene Graphenbatterie gibt es Gerüchte, "Graphenbatterie 3 Sekunden kann voll aufgeladen werden, laden einen Stromlauf 1000 km, graphenbeschichtet mit einem sehr positiven Lithiumeisenphosphat, beschichtetes ternäres, verbessertes Graphen positiv, Negativpol kann Ersetzen Sie den Ersatz von Silizium, "Ma Xin denken, diese Aussagen sind völlig falsch.

Er erklärte, dass Graphen kein Lithium eingebettetes und de-eingebettetes, graphenbeschichtetes Lithiumeisenphosphat hat, kann die Aufladungsleistung nur geringfügig verbessern, als Kohlenstoff-Nanoröhrchen; Und Graphen beschichtete ternäre Material Kathode, ist falsch, Performance-Rückgang; Graphenbeschichtete Graphitanode, ist schon ausgereift, die japanische Firma hat das MCMB schon sehr reif gemacht, aber die Kapazität hat die Grenze erreicht. Graphit Anode Kapazität Grenze von 370, und Silizium 4200, und wir haben mehr als 2000 mah / g Unterschied ist sehr weit, und Silizium-basierte negative Kostenvorteil ist mehr und mehr offensichtlich, ist es, Silizium statt Graphit und Graphen verwenden im Gegenzug.

Für die jüngsten heißen Lithium-Batterie Dr. Ma Xin auch ihre Ansichten, sagte Ma Xin, dass in den Vereinigten Staaten und China, gibt es auch das Geräusch der Lithium-Batterie, sagte der Hochenergie-Batterie-Programm, aber diese Formulierung ist falsch. Lithium-Luft-Batterie Energieeffizienz ist niedrig, schlechte Stabilität, IBM als ein Unternehmen nicht in Batterie geführt geführt, von der praktischen Unterschied ist sehr weit, sie wissen auch, dass Lithium leere Instabilität, sondern auch Lithium-Luft-Batterie, mehr unreife, arm Explosiv; Reine Lithium-Kathode ist auch weit von Reife, Zyklus und Sicherheit ist schlecht; Die nur reifen ist unsere Silizium-Anode und Silizium + nächste Generation von negativen.