2016 neue Energieabsatz von 320.000 Pkw

- Jan 12, 2017-

Nach der Vereinigung der Herstellerangaben erreichte neue Energie Pkw-Absatz im Dezember 2016 38.000, die gesamte Wachstumsrate von 2 % gegenüber dem Vorjahr. 12 Monate-Plug-in Hybrid auf ein jährliches Wachstum Leistung ist schwächer als das reine Elektroauto, rein elektrische Pkw bis um 12 % gegenüber dem Vorjahr, aber der Stecker gemischt um 25 %, die was den Kauf von Neufahrzeugen Energie in die Entwicklung Engpass regionale Ergebnisse, alternative Einkaufspolitik nationale Politik wie die Entwicklung der neuen Energie-Fahrzeuge, der Kern, die treibende Kraft ist.


Januar-Dezember 2016 neue Energie Pkw Gesamtumsatz von 32 Millionen Einheiten, ein Plus von 84 %. Die reine Elektroauto-Umsatz von 24 Millionen Einheiten, ein Plus von 116 %; Plug-in gemischten Verkauf von 80.000 Einheiten um 26 % erhöht.


Neue Energie-Fahrzeuge im Jahr 2015 nach dem hohen Wachstum im Jahr 2016, die neue Energie-Pkw Markt Anpassung und Entwicklung Merkmale der Anpassung. 2016 in der ersten Hälfte des März-Juni neue Energie-Fahrzeuge, die Wiederaufnahme des Wachstums im Juni 2016 schrittweise zu erreichen sprint auf 3,5 Millionen Einheiten. Das zweite Halbjahr 2016 Juli-Oktober neue Energie-Fahrzeuge in den 3 Millionen Einheiten um den stabilen Stand der Konsolidierung, warten weitere Wachstumsimpulse. 2016 November / Dezember politische Unterstützung für neue Energie hat sich verbessert, Dezember neue Energie Pkw-Absatz erreicht ein hohes Maß an 38.000.


Erstens, die neue Energie PKW Auto Umsatzschub.


Dezember neue Energie Fahrzeug Umsatzwachstum heftiger


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16 Jahre weiter 3-6 Monate den Trend zur Aussetzung, 7 bis 10 Monate in die stabile Periode, stark im November und Dezember in das Ende des der Konsolidierungsphase. Mit der Anpassung der neuen Fahrzeuge Energiepolitik, Pkw-Markt im dritten Quartal Konsolidierung, hat sich das Wachstum verlangsamt im November, der Markt allmählich erholt im Dezember zu stabilisieren. Dezember Verkauf von neuen Fahrzeugen 37.999 Energieeinheiten, 15 % im Dezember 37.137 Einheiten + 2 % Wachstumsrate ist die niedrigste in der Geschichte reflektieren das Ende des Phänomens der Stabilisierung.


Neue Energie-Fahrzeuge im Laufe der Jahre sind die ehemalige niedrig nach dem Umzug den Trend der High-Speed-, 15-Jahres-Kette im November im Vergleich zu den relativen Anstieg im November. Ab 15 Jahren seit August, die neue Energie-Fahrzeugverkauf in die Flugbahn des Aufschwungs, nach 15 Jahren ist eine monatliche Kette von mehreren Monaten des schnellen Wachstums im Dezember die Kette von ungefähr million im Sturm, die Markt-Hitze schnell Erwärmung. Januar-März 16-jährigen Kühlung entspricht dem normalen Trend der Eigenschaften der neuen Energie-Fahrzeuge im April-Juni einen 1,5-facher Anstieg der Wachstumsrate von 3/4 PKW verlangsamte sich im Dezember, 3,8 Millionen Einheiten am Ende der Stabilisierung Eigenschaften eingeben, der Markt bleibt aktiviert werden.


Dezember Verkauf von Neufahrzeugen Energie in die High-End-Struktur


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Neue Energie-Pkw Dezember zeigte niedrig auf ein jährliches Wachstum Rate und Kette Stabilität Eigenschaften. 16 Jahre im Dezember erreicht neue Energie Pkw-Verkäufe 38.000, die gesamte Wachstumsrate von 2 %. Dezember-Plug-in Hybrid auf ein jährliches Wachstum Leistung schwächer als rein elektrische ist Autos, rein elektrische Pkw um 12 % über dem Vorjahr, aber der Stecker gemischt um 25 %.


A00 Elektrofahrzeuge in die rein elektrische Leistung verlangsamt, A-Level-Städte, die Leistung zu kaufen ist immer noch stark, Vermietung Upgrade zu verlangsamen. Dezember a-Klasse Elektrofahrzeug Wachstumsrate von 2 Mal die Leistung stark, ist die Nachfrage nach Beijing und Mietnachfrage für effektive ziehen.

A00-Klasse Elektrofahrzeuge in der Mitte dieses Jahres nach der Eingabe der saisonbereinigten Zeitraums Dezember A00-Klasse Rückgang in den größeren. Dezember A00-Ebene Elektroauto Kette im November von-39 %, ein Anstieg von-27 %.


16 Jahren von Januar bis Dezember ist der Gesamtumsatz der neuen Energie Passagier Autos 32 Millionen Einheiten, ein Plus von 84 % Wachstumsrate relativ gesunde und vernünftige. Die reine Elektroauto-Umsatz von 24 Millionen Einheiten, ein Plus von 116 %; Plug-in gemischten Verkauf von 80.000 Einheiten um 26 % erhöht. Plug-in 16-Jahres-Performance ist schwach.


Neue Energie-Fahrzeugverkauf strukturieren Änderungen rasch


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16 Jahre neue Energie in der Plug-in Personenkraftwagen entfielen 25 % der relativen 15 % für den Anteil von 36 % im Vergleich zu ein wenig niedriger, die Bildung von reinen Elektrostecker super Leistung Autos.


16 Jahre ist eine Viertel der rein elektrischen Pkw grundsätzlich eine Limousine-Produkte, Pre-MPVSUV allmählich schrumpft, der Anfang des zweiten Quartals JAC-IEV6S, wuchs Beiqi EX200 SUV auf der Höhe der Bildung von reinen elektrischen SUV Exploration. 4-Viertel Auto weit stärker als der SUV, die die Auswirkungen der neuen Energie-Fahrzeuge, Batterie-Produkte, um das Upgrade zu verlangsamen.


16 Jahre-Plug-in Hybrid-Modelle der Diversifizierung, SUV und andere starke Leistung im Dezember letzten Jahres, BYD an der Hybrid SUV ist der Trend der gemischten. 16 Jahren ein Viertel der Tangand #39; s starke Leistung, aber Anfang der SAIC Passagier-Carand #39; s neue push-angetriebene Limousine, die beherrschende Stellung wieder aufzunehmen. Mit dem Netzwerk über die Führung des Wagens 10.-12. Monat mix und mischen den allgemeinen Abschwung Chery Ai Ruize Umsatzwachstum ist besser, das Auto vorübergehend wieder gemischte Dominant.


Neue Energie Fahrzeuge Verkauf Pegeländerungen


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15 Jahre reine Elektrofahrzeuge in den A00-Klasse Autos entfielen 64 % und A0-Klasse Elektrofahrzeuge werden die absolute Kraft, die Kombination dieser beiden Arten von wirtschaftlichen Elektroautos werden die Hauptkraft. Aber der 16-jährigen Januar-Dezember a-Klasse Elektroauto Ausbruch auf 37 % der reinen Elektro-Aktie Changan, Geely und anderem BYD electric inkrementelle Produkt Transformation ist, erhöht aber auch A0-Klasse Elektrofahrzeug temporäre Anpassung der Auswirkungen. 12 Monate Mini-Elektro-Fahrzeug-Erholung, wurden kleine Elektrofahrzeuge von oben nach unten die Entwicklung eines leichten Ausdrucks angegriffen.


Plug-in Hybrid vor allem a-Klasse-Auto-basierte, BYD Qin, Roewe 550 ist der absolute. Und zu BMW 5er als Vertreter des Joint Ventures Marke von High-End-Plug-in Hybrid-Leistung ist auch sehr gut. A-Levels-Plug-in Dezember Umsatzwachstum weiter zu wachsen, der Kauf der Stadt ist immer noch der wichtigste Beitrag des Steckers gemischt.

Neue Fahrzeuge-Segment Energieveränderungen


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Die aktuellen pure A00-Klasse Elektroautos werden die absolut wichtigsten Fahrzeugmodelle, das Wachstum der hervorragender Leistung, während die a-Klasse Elektrofahrzeug Leistung auch stark. A-Klasse-Politik der Elektrofahrzeuge besser zu schützen, so gibt es keine ähnlicher Wirtschaftspolitik Auswirkungen von Elektrofahrzeug Schwankungen in den Eigenschaften, sondern A00-Klasse Potenzial ist enorm.


Zweite, im Dezember die wichtigsten Fahrzeugverkauf für neue Energie Fahrzeuge starke Leistung


Dezember neue Energie Fahrzeug Umsatzentwicklung der wichtigsten Hersteller


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Neue Energie Fahrzeug Markttrend ist stark, die jüngsten Energieeinsparung und neue Energie Fahrzeuge entwickeln technische Roadmap zur Stärkung der gemischten Entwicklungsideen vorgeschlagenen Hybrid-Verkaufszahlen über die traditionellen Energie Neufahrzeuge hinausgehen die Richtlinienänderungen Aufmerksamkeit würdig ist. Wir sind auch Hersteller zu prüfen, gemischt. 16 Jahre neue Energie-Fahrzeuge sind vor allem Privatunternehmen Superleistung, hierbei, Geely, BYDand #39; s super Leistung. Während der Trend der neuen Energie und JAC Beiqi relativ stabil.


Neue Energie-Fahrzeuge im Dezember war das Hauptinstrument Umsatzwachstum stabil


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16 Jahre hohe elektrische Pkw-Verkaufszahlen ist die Shenbao D50 elektrisch, elektrische Peking elektrische E Line, Bohnen D1, e5 BYD, BYD Qin EV, JAC IEV und so weiter bekannt.


Dezember Kette Stärke im November der Elektro-Auto ist vor allem Mikro-Elektro-Fahrzeuge, während die Beijing Marktmodelle Nachfrage verlangsamt. Zum Beispiel ist die SAIC Dabao D50, BYD e5 BYDand #39; s Qin EV und andere A-Level-Elektro-Fahrzeug nicht stark.


Dezember starken Umsatz der Hersteller von Elektrofahrzeugen ist Thai öffentliche, BYD, Geely, etc., sind mehr als 6.000. Vor allem auf dem Markt Konsolidierungsphase von der Peking-Markt ist besonders wichtig, neue Gesamtenergieeffizienz Beiqi super


Plug-in Hybrid-Modelle im Dezember-Chain-Performance war stabil, da die BYD-Qin und Guangzhou Chuanqi, Volvo S60 und anderen wichtigen Modelle in den Kauf von City #39; s starke Leistung, aber die regionalen Marktfaktoren größere Produktion und Vertrieb, die relativ hohe Tang langsam auswirken. Stecken Sie die wichtigsten Modelle der Roewe Serie weiterhin das Niveau von mehr als 2.000 Einheiten, die letzten Roewe E950and #39; s Leistung ist super. Shanghai, die gemischte Marktvorteil noch ist offensichtlicher, Guangzhou und Shenzhen zu vermarkten, die aktuelle Leistung der neuen Energie im Allgemeinen.


Neue Fahrzeuge Hersteller Energieeintrag


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Neue Energie-Fahrzeuge bei der Verteilung der großen Fraktionen ist relativ uneben, das allgemeine Aussehen der thailändischen Öffentlichkeit im Dezember ist relativ prominenter insgesamt starke BYD und Geely 5-7 Monate wieder Verkauf von die Hauptkraft im Dezember, günstige High-End-stark.


16 Jahre von Staatsunternehmen in der Beiqi, Changan, JAC, Chery, SAIC und anderen Elektrofahrzeugen des Anteils von Stall und Upgrade, aber mit der inkrementellen Verlangsamung in Elektrofahrzeugen, elektrische Marktstruktur allmählich ändern.


Plug-in Hybrid SAICand # 39; s-Aktie seit 16 Jahren der kontinuierlichen Verbesserung, BYDand #39; s absolutes Monopol Anteil schrittweise verringert. Aber im Dezember der starken Anstieg des Umsatzes von Chery, Shenzhen BYD Vorteil ist nach wie vor sehr gut.