Die grenzgrenze Wettbewerb von zhuhai yin lang

- Jan 13, 2017-

"Nach Wirtschaftsgesetzen, eine Industrie-Revolution, die oft von Außenstehenden beendet, weil die Industrie-Unternehmen können schwierig sein, ihr eigenes Leben zu reformieren." Als Mitglied des Elektroautos 100, die aktuelle Schule für Sozialwissenschaften, Tsinghua Universität, Institut für Innovation, Tsinghua University Institute of Innovation und Entwicklung Executive Director Liu Taoxiong machte eine solche Schlussfolgerung.

Liu Tao-hsiung wies darauf hin, dass die Zukunft der Busindustrie ein neuer Energiebus-Alternativbus sein muss und die Zukunft des neuen Energiebus-Branchenführers ein solches Geschäft sein kann - "Dieses Geschäft ist take-all.Take-all Ist das dieses Unternehmen aus der Industriekette, ist das Fahrzeug von den Teilen zum Fahrzeug, alle ihre eigenen zu tun, Darüber hinaus ist das Unternehmen aus dem Feld auch take-all, das heißt, Pkw, Nutzfahrzeuge (natürlich , Einschließlich Busse) getan haben.

Als Außenseiter der Pkw-Industrie - Zhuhai Yinlong New Energy Company (im Folgenden als Zhuhai Yinlong), 2015, bevor er in die Öffentlichkeit zu betrachten. Ist dieser neue Außenseiter, aber Außenseiter, ob es sich um technische Route oder Geschäftsmodell oder Multi-Party-Zusammenarbeit, nach zwei Runden der Finanzierung des Finanzmodells, eine Vielzahl von Modellen sind völlig anders als die traditionellen Bus-Unternehmen.

Aber die Busindustrie Außenseiter, aber im Jahr 2015, 2016 Umsatz von mehr als 6.000 reine elektrische Busse, Fahrzeuge im Land mehr als 30 Städte zu betreiben. 2016 年 8 Monate, Gree verbrachte 13 Milliarden Erwerb von Silver Long, ist zu Silver Dragon schnell im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit der gesamten Busindustrie.

Für eine Zeit, außerhalb des Kreises, ob Busunternehmen, Branchenexperten oder Medien, fragen alle, Zhuhai Silver Long wer? Was ist die Unterstützung dieses Unternehmens? Warum kann diese Firma im Busfeld schnell die Situation eröffnen? Warum Gree und seine Besitzer Dong Mingzhu "fancy" es?

Zuerst die "Außenseiter" Zhuhai Silver Long

Auf dem Passagierkreis fühlt sich der Zhuhai Silver Long wirklich ein wenig seltsam, was sein "Außenseiter" -Status ist. 2009 wurde in Zhuhai Silver Long gegründet, weder der Bus-Hersteller noch ist der Kern der neuen Energie-Fahrzeuge im Zusammenhang mit Teilen und Komponenten-Hersteller, sondern "grenzüberschreitend" in den Bereich der neuen Energie-Fahrzeuge, nicht nur das Produkt hat sehr einzigartig gemacht, Und Leistungswachstum ist sehr schnell. 2016, werden die Busindustrie die meisten auffälligen dunklen Pferd Industrie.

In die Busindustrie sprang auf die neue Energiebusindustrie Top Ten


Im Vergleich zu den alten Busunternehmen der Branche, als "Außenseiter" der Zhuhai Silver Dragon's Entwicklungsgeschwindigkeit ist sehr schnell. Im Jahr 2014 September, Zhuhai Yinlong Produktion von 12 reinen elektrischen antiken Touristenbus kam in Peking, diese neuen neuen Energie-Bus-Unternehmen begann in die Öffentlichkeit zu betreten; Aber bald, bis Ende 2015, ist es unter den reinen elektrischen Bus-Verkäufe Top Ten Liste.

Im Jahr 2015 erzielte Zhuhai Yinlong fast 3.000 Kundenaufträge für Elektrobusse mit einem Umsatz von fast RMB4 Milliarden. Im selben Jahr produzierte es 3189 reine Elektrobusse mit einem kumulierten Wachstum von 2228% und einem Marktanteil von 3,6% und belegte den ersten in der heimischen reinen Elektrobusindustrie. Sieben.

Im Jahr 2016, Zhuhai Yinlong Wachstumsdynamik weiter zu beschleunigen. Die erste Hälfte des Jahres 2016, um die reinen Elektro-Bus-Bestellungen fast 3.000, in der Nähe von 2015 Jahresumsatz abgeschlossen. Ab der ersten Hälfte des Jahres 2016, Silver Long reinen elektrischen Bus in loser Schüttung in Peking, Qiqihar, Shijiazhuang, Baotou, Anshan, Xi'an, Handan, Zhuhai, Zhanjiang, Shantou und anderen inländischen mehr als 30 Städte zu erreichen Batch-Betrieb, läuft Zeit und Meilenzahl der längsten reinen elektrischen Modell 10,5 m reinen elektrischen Stadtbus. Bis jetzt hat Zhuhai Silver Long reine elektrische Pkw Besitz in das Land hat mehr als 6.000 Fahrzeuge erreicht.

Zur gleichen Zeit, Zhuhai Yinlong auch mit vielen Städten der Bus-Unternehmen, um strategische kooperative Beziehungen zu etablieren. Wie Shijiazhuang Bus, Handan Bus, Peking Public Transport Group, Yongzhou First Public Transport Company, Weixian Tongda Bus, Jieyang Lvyuan Neue Energie Public Transport Co., Ltd, Wu'an Stadt Passagier Traffic Management Station, Qiuxian Ansett Bus Personenverkehr Co ., Ltd, Wengyuan County Pegasus Passagier Transport Co., Ltd, Zhuhai Dexing Car Rental Co., Darüber hinaus ist die Mehrheit der Kunden in der Bus-Transport-Industrie, Passagier-Transport-Industrie und Autovermietung Industrie.

Wie wir alle wissen, ist die Busindustrie eine hart umkämpfte Industrie, und das Gesicht der Busbenutzer sind oft Gruppenbenutzer, Busunternehmen benötigen oft Betriebsjahre, um sich gegenseitig zu erkennen. Warum Zhuhai Silber Drachen kann so viele Bus-Unternehmen die Genehmigung bekommen? Insbesondere, wie Peking öffentlichen Verkehrsmitteln Nutzer im Auto auf die sehr strengen Anforderungen, die eine Menge von alten Bus-Unternehmen sind entmutigt. Aber wie die Busindustrie, das neue Unternehmen Zhuhai Yin Long, warum Peking in der Lage, Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln Benutzer Anerkennung zugreifen?

Dies kann im Zusammenhang mit den einzigartigen drei Modellen von Silver Long - technisches Modell, Finanzmodell, Geschäftsmodell, hat eine große Bedeutung. Es ist bei allen Busunternehmen haben drei verschiedene Modelle, die Zhuhai Silver Long der Außenseiter erlaubt, kann schnell die Automobilindustrie, der Brief des dunklen Pferdes werden.

Zweitens, die einzigartige technische Modell: Die umgekehrte drücken, um den Weg zu gehen, um Lithium-Titanat zu gehen

(A) Warum den Weg der neuen Energiefahrzeuge?

Zhuhai Silber Lange in der Diskussion vor dem technischen Modell, sondern auch für die ersten zu sagen, dass die Gründe für den Eintritt in den Bereich der neuen Energie-Fahrzeuge. Warum zielt es auf den Bereich der neuen Energiefahrzeuge? Warum Zhuhai Silber Drachen auf neue Energie setzen wird? Dies ist die neue Energie aus der inländischen Pkw-Industrie, der Aufstieg des Projektes "Ten City 1000".

Im Januar 2009 starteten vier Ministerien und Provisionen des Staates das Demonstrationsprojekt "Ten City One Thousand Vehicles". Durch die Bereitstellung von finanzieller Subvention plant es, zehn Städte jedes Jahr für drei Jahre zu entwickeln, und 1000 neue Energiefahrzeuge werden in jeder Stadt gestartet werden.

"Ten City 1000" Modell-Projekt, wird der Staat geben eine klare Subvention Politik, nach dem verschiedenen Kapitän der nationalen Subvention, um die Menge der verschiedenen zu erhalten. Darüber hinaus haben viele lokale Regierungen einen "1: 1" gleichen Anteil der Subventionen gegeben. Zum Beispiel, wenn die zentralen und lokalen Regierungen in Übereinstimmung mit dem "1: 1" gleichen Anteil der Subventionen, jeder mehr als 10 Meter reinen elektrischen Bus neben dem Zugang zu nationalen finanziellen Zuschüssen von 500.000 Yuan, sondern auch Zugang zu lokalen Finanzierung 500.000 Yuan Subventionen, insgesamt 100 Millionen.

Eine solche Subventionspolitik attraktiv genug, aber auch schnell einen heißen Markt. Im Jahr 2015, die inländischen reinen elektrischen Bus Produktion Produktionswachstum, die jährliche Produktion von Elektro-Busse auf 88.248, ein Anstieg von 584%, im Vergleich zu 2014, die Netto-Anstieg von 75.000, der Markt heiß, so dass eine große Anzahl von Bus-Unternehmen und die Industrie außerhalb des Unternehmens sind aktiv begeistert, sich ihnen anzuschließen.

Zhuhai Silver Long ist einer von ihnen geworden. "Im ganzen Land zu der Zeit der neuen Energiewirtschaft Demonstration und Förderung der Präferenzpolitik und der nationalen Auto-Industrie Revitalisierung Anpassung Plan, Investitionen in industrielle Investitionen seit 2009, begann Zhuhai Yin Long Ideen zu bauen, um Lithium-Batterie-Materialien, Lithium-Batterien, Elektrofahrzeug-Antriebsstrang, die gesamte Produktion, Vertrieb, Technologie als einer der neuen Energie-Zyklus der geschlossenen Industrie-Kette. "Zhuhai Yin Lange relevante Person verantwortlich für ehrlich gesagt.

Es ist auch die Entstehung eines neuen Energiebus-Heißmarktes, zusätzlich zu vielen traditionellen Busunternehmen, um in den Bereich der neuen Energiebusse einzutreten, aber auch auf die Zhuhai Silver Long solche "Außenseiter" eine neue Chance.

(B) Warum sollte man den Weg des Lithiumtitanats nehmen?

Als der Kern der neuen Energie-Fahrzeuge, "drei Macht-System", die erste der Macht Batterie, die Ebene ihrer Ebene, bestimmen, wer bleibt unbesiegbar in der Zukunft. Die Zhuhai Silver Long, um die Batterie auf die erste gezwungen öffnen den Markt zu zwingen, müssen auch eine passender für den Markt wählen, mehr Hoffnung, die Führung bei der Erreichung der kommerziellen Betrieb der technischen Linie zu nehmen.

Und andere Teile-Industrie ist anders, die Batterie ist einer der Schlüssel zum Erfolg oder Misserfolg von Materialien. Wenn die Zhuhai Yin Long beabsichtigen, die Macht Batterie Markt anzugreifen, die Macht Batterie Markt gibt es bereits eine Vielzahl von verschiedenen technischen Routen, nicht nur Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, Lithium-Batterien haben auch ternäre Materialien, sowie Lithium-Kobaltoxid, Lithium Manganoxid und Titansäure-Lithium-Batterien.

Nach einer Reihe von Untersuchungen und Studien, Zhuhai Yinlong, dass der Markt ist nicht üblich Lithium-Titanat-Batterien, im Vergleich zu den reinen elektrischen Bus passend zum höchsten Anteil an Eisen-Phosphat-Lithium-Batterie, ist der Vorteil mehr offensichtlich, mehr prominent.

Zhuhai Silver Long fand, dass Lithium-Titanat-Batterien in Sicherheit, Lebensdauer, Ladezeit, Betriebstemperaturbereich, Leistung ist mehr prominent, nur seine Energiedichte Verhältnis etwas niedriger als die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie. Insbesondere ist die Lithiumtitanat-Batterie für den Fast-Charge-Modus besser geeignet, da die Batterie ohne SEI-Isolierfilm, der erste Zyklus ohne Kapazitätsverlust und die schnelle Aufladung des Zykluslebens weniger betroffen ist, volle Leistung nur 6 Minuten, thermische Stabilität , Zyklus Leben kann bis zu 10 Jahre sein.

Zur gleichen Zeit, obwohl die Kosten für einzelne Lithium-Titanat-Batterien als Lithium-Eisen-Phosphat hohe Kosten, aber auf lange Sicht, Lithium-Titanat-Lithium-Akku Leben ist das 5-fache der Lebensdauer von Lithium-Eisen-Phosphat; Darüber hinaus Lithium-Titanat-Batterien mit 10 Innerhalb von Minuten der schnellen Ladevorgang, mehr im Einklang mit dem Auto kann schnell getauscht werden, und kann die Bushaltestelle Zeit für schnelles Aufladen, ohne die Notwendigkeit für langsame Füllung, dass Fahrzeug Parkplatz.

Um vorsichtig zu sein, Zhuhai Silver Long noch in Betrieb genommen, bevor die Fahrzeug-Batch-Test-Betrieb Vergleich von Lithium-Eisen-Phosphat, Lithium-Titanat zwei Arten von Batterieleistung für den tatsächlichen Vergleich. 2010, Zhuhai Yinlong Zhuhai öffentlichen Verkehrsmitteln in der Studie setzen 10 geladenen Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie von reinen Elektrofahrzeugen, und wurde auf den Markt gebracht fast 2.000 Fahrzeuge mit Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie-Bus-Tracking und Analyse festgestellt, dass jeder Die durchschnittliche monatliche Fahrzeug Ausfall Rate von ungefähr 6%, Ausfall ist hauptsächlich wegen der Batteriekapazitätsverschlechterung verursacht, die durch Verschlechterung in der Batteriekonsistenz verursacht wird. Im Gegensatz dazu ist die Lade-Lithium-Ionen-Batterie-Bus-Ausfallrate deutlich reduziert, die durchschnittliche monatliche Ausfallrate pro Fahrzeug beträgt etwa 0,5%.

Umfassende Batterie-Theorie und die tatsächlichen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs, Zhuhai Silver Lange Lithium-Batterie letzte Wahl der Entwicklung von Lithium-Batterie-Linie, um die volle Nutzung der schnellen Ladung, lange Lebensdauer, hohe Sicherheit, breite Temperatur Leistung Vorteile, Aus eigener Kraft aus dem Differentialweg