Teslas Vertrieb in Hongkong durch steuerliche Änderung ausgenommen

- Jul 10, 2017-

Tesla Inc. Vertrieb in Hongkong stark gesunken, nachdem Behörden aufgeschlitzt eine Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge am 1. April demonstrieren, wie empfindlich die Unternehmensleistung, Regierung Incentive-Programme werden kann.

360se_picture.jpgOffizielle Daten aus Hong Kong-Transport-Abteilung, analysiert von The Wall Street Journal, zeigen, dass keine neu gekaufte Tesla Model S Limousinen oder Model X Sport Utility Vehicles verzeichnete im April in der chinesischen Territoriums, und nur fünf in Privatbesitz Elektro-Fahrzeuge wurden im Mai registriert.

Der Zusammenbruch folgte eine Welle kurz vor die steuerliche Änderung, die im Februar mit Neuzulassungen fast 3.700 Tesla Fahrzeuge im ersten Quartal--einschließlich 2.939 allein im März--verglichen mit 1.506 Fahrzeuge in der gesamten zweiten Hälfte der angekündigten 2016.

Der Swing war für Tesla, die berichtet, dass seine Auslieferungen weltweit um knapp über 22.000 im zweiten Quartal fiel aber 25.000 in den ersten drei Monaten des Jahres, die Auto-Hersteller beste Verkauf Quartal aller Zeiten, gekrönt von Bedeutung.

Die neueren Gesamtsumme setzen Tesla seine erste Halbzeit Zielbereich aber unter den Erwartungen der Analysten für das Quartal und angeheizt Bedenken bei Analysten und Investoren, die Nachfrage nach Teslas aktuelle zwei Modelle vor dem Start des Modells 3, $35.000 schwächer wird Limousine, die Produktion in diesem Monat beginnt.

Die Bedenken half Push Teslas Aktienkurs nach unten in der vergangenen Woche, nach einem Anstieg Anfang dieses Jahres, die ihren Wert über der Ford Motor Co. und General Motors Co. geschoben

"Tesla begrüßt Regierungspolitik, die unsere Mission unterstützen und erleichtern damit mehr Leute kaufen Elektrofahrzeuge jedoch unser Geschäft nicht darauf angewiesen ist," sagte Tesla in einer Erklärung. Die Firma sagte seinen Umsatz in China, wo sie große Tarife ausgesetzt ist, ohne staatliche Anreize gestiegen ist. "Am Ende des Tages, wenn Menschen etwas lieben, sie kaufen es,", hieß es.

Käufer von Tesla und anderen Elektrofahrzeugen in vielen Märkten profitieren von staatlicher Förderung. Tesla stellt auf seiner Website, dass US-Käufer Anspruch auf eine Gutschrift $7.500 Bundeseinkommensteuer plus zusätzliche Anreize in einigen Staaten fest.

Die Firma verkauft auch Zustand Null-Emissions-Fahrzeug Kredite an Autohersteller, die Kraftstoffeffizienz Regierungsstandards nicht erreichen.

Tesla warnt Investoren in Wertpapierveröffentlichungen, die solche Anreize ändern kann und sagt, dass "einige Auswirkungen auf die Nachfrage nach unseren Produkten und Dienstleistungen haben könnte." Letztes Jahr in Dänemark, ein Incentive-Programm abgelaufen und wurde ersetzt durch eine weniger großzügig.

Die Anreize können umstritten sein. Während der Obama-Administration erhielt Tesla Darlehen Elektrofahrzeug Entwicklung zu fördern. Obwohl es letztlich bezahlt sie zurück, Kritiker, dass Hilfe argumentierte Tesla Unrecht profitierten von der US-Regierungshilfe zitiert haben.

Tesla-Chef Elon Musk hat zurückgewiesen solche Konflikte, während eine Analysten-Telefonkonferenz im Mai die Vorstellung, die sein Unternehmen durch staatliche Subventionen und Steuervergünstigungen überlebt hat "macht mich verrückt." Tesla sagt auf Gleichgewicht, Anreizstrukturen noch traditionelle profitieren, Verbrennungsmotor Fahrzeugen.

Hong Kong, ist zwar relativ klein, einem bedeutenden Vorposten des Luxus-Auto-Käufer und Trendsetter. Seine Regierung hatte lange verzichtet die Zulassungssteuer für neu gekaufte Elektroautos, die Attraktivität von Teslas Autos hinzufügen.

Unter Berufung auf erhöhte Überlastung von Privatfahrzeugen auf seinen Straßen, sagte, die Regierung im Februar, dass es die Politik verändert werden würde, so dass die Steuer nur auf den ersten 97.500 Hongkong-Dollar (ca. US$ 12.500) verzichtet werden, würde ein Elektroauto Kaufpreis für Personen. Nachdem die Änderung in Kraft am 1. April kam, stieg der Aufwand für eine grundlegende Tesla Model S in Hongkong effektiv auf etwa US$ 130.000 von weniger als US$ 75, 000.

Die reduzierte Verzicht, die auf Verkauf von elektrische Nutzfahrzeuge wie Busse nicht zutrifft, ist gültig bis März nächsten Jahres. Die Regierung sagt, dass es die Politik bis dahin zu überprüfen.

Hong Kong Registrierungen Daten nicht tatsächlichen Verkaufszahlen zeigen aber eine enge Proxy sind, weil Neuwagen in Hong Kong registriert sein müssen, um Gefahren werden. Der Mai Figur, die nicht veröffentlicht wurden, war Bezirk Ratsmitglieder zur und von der Zeitschrift betrachtet.

Das Ende der Steuerbefreiung "wirklich Elektrofahrzeug Annahme in Hong Kong, Bremsen hat", sagte Mark Webb-Johnson, einer der Gründer von aufgeladen Hong Kong, eine Gruppe, die Elektrofahrzeuge fördert.

Tesla break nicht out Fahrzeug Verkäufe nach Land oder Region und abgelehnt, Besonderheiten in Hong Kong zu diskutieren. Aber es bestätigt in einer Erklärung eine Verlangsamung, nannte es "erwartet" nach der Steuer-Wechsel und eine "kurzfristige" Herausforderung. Das Unternehmen erklärte, es weiterhin Fahrzeuge in Hong Kong jedes Quartal verkaufen und erwartet, dass "die Hong Kong-Markt wird weiterhin sehr stark auf lange Sicht sein weil es klar ist, dass die Leute von Hong Kong unsere Autos lieben."

Die Umkehr in Hongkong kommt, wie Tesla plant, in der Volksrepublik China, der weltweit größte Markt für Neuwagen zu erweitern. Letzter Monat, sagte Tesla, dass es die Möglichkeit der Eröffnung einer Produktionsstätte in China mit Shanghai Stadtregierung zu erforschen war. China erhebt eine 25 % Steuer auf alle importierten Autos.

Dave Sullivan, Analyst bei der consulting Firma AutoPacific Inc., sagte der Hong Kong Rückgang Herausforderungen für Tesla als Luxusmarke in China ahnen konnte.

"Hong Kong ist die modische China", sagte er. "Es ist nicht gerade ein glühender für die Zukunft von Tesla in China Bild."