Tesla China Konstruktion am Ende nicht fliegen?

- Aug 01, 2017-

Die alte Ära langsam verschwinden, die Zukunft der neuen Energie näher rückt, der neue Markt wird auch intensiv spielen wollen, der neue Energiemarkt dieses Stück von keinem großen Kuchen wie ein großer runder Tisch in der Mitte, jedes Auto Preise und das Land starrt auf den engen, und für diesen ist im Begriff, den Kuchen verzweifelt zu schneiden, um alle vorhandenen Ressourcen zu ergreifen.


Und welches Tesla nach China ein dramatischer Anfang ist, ob es ein glattes Gebiet sein kann, Tesla alle müssen einen langen Plan nehmen. Tesla kann in den letzten Jahren gemacht werden, die Leute reden über die Hot Spots der Diskussion, von 2015 in der erwarteten Tesla gemacht, bis zum heutigen 2017 ist immer noch überall Gerüchte, wer wirklich andere Leute ist.

Aber innerhalb von zwei Jahren verstehen wir alle, dass Chinas neuer Energiemarkt eine glänzende Zukunft ist, und so kam ein Wort: "Das chinesische Volk, die Welt.


Können wir alle verstehen, dass der Dummkopf nun die Zukunft des mächtigen chinesischen Marktes kennt, aber auch Tesla erfolgreich sein lässt? In den Vereinigten Staaten hatte eine billige Tesla verkaufen, nicht um die großen Autofirmen zu erwähnen sind nicht glücklich, und vielleicht ist ihr eigenes Geschäft in China nicht glücklich, wer hinter dem Messer ist, wissen wir nicht, aber wir können sehen, Ist derzeit gebaut In Südchina Xingxing diese neuen Energieunternehmen, wir sind in der Zukunft für den Markt, um die Vorteile der Ressourcen zu nutzen.

Modell 3 des Rampenlichtes ist nicht vergangen, wir glauben, dass Tesla in Besorgnis über die Anpassung von China zur gleichen Zeit, Modell 3, dass mehr als 500.000 Bestellungen Tesla die lästigste Sache sein wird. Eine riesige Bestellung selbst ist ein dringender Bedarf für die Ausweitung der Produktion, gekoppelt mit dem riesigen Markt in China nicht zulassen, China für die Politik der billigen Tesla kann als ängstlich beschrieben werden, hat die Verzögerung in der Produktion von Tesla Xiaobian eine solche Ansicht.


Tesla in den aktuellen Stand der neuen Energie sowohl auf dem US-Markt oder in der Technologie, haben ihre eigenen absoluten Vorteil, und wir haben alle Kopfschmerzen in der Batterie-Management-Technologie Tesla ist gedeihen, so dass selbst sehr großes Potenzial hat, ist so ein Wir sind sehr optimistisch über die Tesla, aber auf dem chinesischen Markt hat nicht viel Nutzen gebracht. Niedrige Preise und niedrige Preise der gegenwärtigen Situation können die gegenwärtige riesige Marktnachfrage nicht befriedigen, aber es ist dieses Mal, der Ausbau des Aufbaus von Tesla stieß auch auf Hindernisse in China, gepaart mit dem Aktienabsturz und dem verfügbaren Modell 3, es scheint China wird Teslas lebensrettender "Baum".

Warum ist ein Baum eher ein Strohhalm?

Xiao Bian hat diese Ansicht, die chinesischen Kinder aus dem mutigen Kampf der armen Ära wurde allmählich stark und stark, die Nachfrage nach dem Auto ist auch eine Unzufriedenheit mit dem Status quo, China hat sich zu einem wichtigen Bereich des Automobilmarktes geworden, und Sogar der öffentliche Vater war auch China Der Markt hat mehr als einmal gerettet.


Die rasante Entwicklung Chinas auf der neuen Technologie und der neuen Energieverträglichkeit ist relativ groß und relativ einfach zu entwickeln. Vergleich mit der Geschichte der Entwicklung von Autos in Europa und Amerika, die Autoenergie durch das Benzin zum Diesel und dann zur gemischten und reinen elektrischen und anderen neuen Energie, und nach China scheint, den Diesel so eine Bühne, und gerade zu überspringen ein paar Jahre in China Auch die Automobilindustrie war eine beispiellose Entwicklung, das heißt, ein so schnell wachsender Markt für ausländische Marken hat große Toleranz- und Entwicklungsperspektiven.

Es ist auch in diesem schnell wachsenden China, Tesla scheint begierig zu wollen, um die neue Energie im High-End-Markt zu ergreifen, nicht nur auf China gerichtet richtet sich an die Welt, weil in China Fabriken zu bauen, um Tesla Nicht nur bringen der chinesische Markt, aber auch auf dem zukünftigen Marktgebiet.


Von 2015 bis jetzt 2017 Jahre, die Entwicklung von Teng Potenzial mit BYD und vielen anderen inländischen neuen Energieunternehmen platzen, angesichts der neuen Energiepolitik Chinas rasante Entwicklung des Windes, besetzen die absoluten Ressourcen der Veteranen Marken auch auf Joint Venture In China plant oder implementiert, um eine neue Energie-Forschung und Entwicklung Basis und Herstellung, Musik, Wei und andere neue Energie und andere mächtige Investitionen in China zu etablieren werden auch leise durchgeführt. Wenn sich dieser Trend weiter entwickelt, wird Tesla in der Zukunft Marktanteile immer weniger, obwohl die Technologie vorübergehend führt Tesla ist auch hart diese zwei Jahre des Juckens, wenn in so zwei Jahren, Tesla ich fürchte, dass der Sturm ständig kann nur das Vakuum der Marktressourcen zu anderen beobachten kann nicht garantieren ihre eigenen.


Fast zwei Jahre, mit dem Fortschritt der Wissenschaft und Technik und Batterie-Dichte weiter zu verbessern, Tesla hat laut 400 km Leben auch langsam keinen Vorteil, inländischen Elektroauto Laufleistung erreichte auch ein gewisses Maß, Geely, BYD, Beiqi neue Energie, SAIC Pkw und andere Hersteller haben eine Charge von mehr als 300 km Laufleistung von reinen Elektrofahrzeugmodellen gestartet. Prominenter ist, dass BYD e6 und BYD Zusammenarbeit mit den Mercedes-Benz Elektroautos haben auch 400 km Fahrkilometer erreicht, und Ende Juni dieses Jahres wird Beiqi neue Energie lange Lebensdauer Flaggschiff EU400 offiziell ins Leben gerufen werden, Lebenskilometer 60km / h konstant Geschwindigkeit Fahrsituation ist 460km Laufleistung zu erreichen.

Nicht nur in der technischen Entwicklung der beschleunigten, vor der Politik der heimischen Marken stehenden haben auch einen beispiellosen Preisvorteil. Und Tesla Minuten im Vergleich zu Millionen von Modell S, inländischen rein elektrischen Markenleben erreicht 400 km Modelle im Einklang mit Chinas neuen Energiepolitik Subventionen sind in der Regel nicht mehr als 200.000 Yuan, Single bezieht sich auf den Preis Sicht Tesla scheint keinen Vorteil zu haben.

Aber auch in 2015 bis 2017, China für zwei aufeinander folgenden Jahren außerhalb der Vereinigten Staaten zu den weltweit größten neuen Energie-Automobilmarkt, unterstützt durch die chinesische Politik werden die Menschen auch mehr und mehr Nachfrage nach neuen Energie-Fahrzeuge, BYD auch über Tesla hinaus Hat sich die weltweit erste neue Energie-Auto-Unternehmen, verbunden mit dem Verlust des "Paris-Abkommens" des US-Energiemarktes scheint Tesla sehr peinlich zu machen, kann als schlechter bezeichnet werden.


Im nächsten Jahr 2020, bis die großen Unternehmen bereit, die kollektive Kraft der damaligen Zeit zu zwingen, Tesla diese junge Marke unter einem solchen Druck wird gefährlicher sein, so kann Tesla nicht leisten, zwei Jahre Zeit zu verbringen, ob technisch oder auf dem Markt, Tesla muss erneut zerbrechen, um die zukünftige Marktposition zu halten. Das Gesicht von BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen eine solche Super-Automarke auf dem chinesischen Markt unter Strom, Tesla in China Vorteil ist ein kleines bisschen Verlust.

Tesla Zukunftsmarkt wird von hier aus gehen? Was wird der beste Ausbruch im Jahr 2020 sein? Wir raten nur, aber in einer solchen Chance und neue Energie unter dem großen Kuchen, ist die chinesische Autoindustrie auch das Schwert, um die rasche Entwicklung von Pianfeng gehen, in der Zukunft des neuen Energiemarktes werden wir mehr chinesische Unternehmen sehen die Kraft.