Überblick über den heimischen und ausländischen Strombatteriemarkt

- Jul 29, 2017-

Auf dem chinesischen Markt sind koreanische Unternehmen aktiver als japanische Unternehmen. LG, Samsung und SK haben ein Joint Venture in China zur Entwicklung des chinesischen Binnenmarkts gegründet. Chinesische lokale Unternehmen zu BYD, CATL als Vertreter, besetzen die Mehrheit der Marktanteile. Neben Biya begreifen andere Fahrzeugfirmen die Batteriekerntechnologie nicht, müssen Batterien von außen kaufen.

Globaler Strombatteriemarkt: China, Japan und Südkorea dritter Teil der Welt

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1, Japan und Südkorea Unternehmen in einer führenden Position, zusätzlich zu nicht-inländischen Autopreise außerhalb der Zusammenarbeit, aber auch nicht bekannte Autopreise in Europa und Amerika Zusammenarbeit;

2, auf dem chinesischen Markt, sind südkoreanische Unternehmen aktiver als japanische Unternehmen. LG, Samsung und SK haben in China eine Joint-Venture-Fabrik zur Entwicklung des chinesischen Binnenmarktes gegründet.

3, Chinas lokale Unternehmen zu BYD, CATL als Vertreter, besetzen die Mehrheit der Marktanteile. Neben Biya begreifen andere Fahrzeugfirmen die Batteriekerntechnologie nicht, müssen Batterien von außen kaufen.

Chinas Power-Battery-Marktstruktur: interner Wettbewerb! Auf BYD entfielen 19,2%.

Wie nachfolgend dargestellt: 1501289565386056945.jpg


Inländische Versorgungsbatterie Top10 Batterielieferanten-Ranking, BYD an erster Stelle, Volvo an dritter Stelle.

Wie nachfolgend dargestellt:


1 bis 4 Gruppen von Power-Batterie-Geschäftsverteilung wie unten gezeigt:


Globale neue Energie Fahrzeugantriebsmotor Markt: die Fahrzeugfabrik, die traditionellen Autoteile-Unternehmen und die Industrie mit der elektrischen Drittel der Welt. Inländischer Markt für Neufahrzeug-Antriebsmotoren und Industrie-Motor-Unternehmen haben den größten Marktanteil

Die neue Energie Fahrzeugantriebsmotor Markt hat drei Haupttypen von Fahrzeugen: die Fahrzeugfabrik, die traditionellen Auto-Teile-Unternehmen und Elektroindustrie Unternehmen: 1) Fahrzeugfabrik in-house Form, Japan und Südkorea Autopreise mehr nutzen; 2) traditionelle Nullkomponenten-Unternehmen, wie ZF, mit Autoteilen, die Erfahrung unterstützen; 3) mit der Elektroindustrie Unternehmen, mit Motor und Industrie Forschung und Entwicklung, Produktionskapazität.