Wie wurde ein japanischer Chemiekonzern mit dem Schicksal der Tesla verstrickt.

- Jul 26, 2017-

Obwohl Stella Chemifa Corp. gibt es seit mehr als 100 Jahren schon, war die japanische Firma nie ein Hauptspieler in den US-Markt.

Und dann kam das Tesla.

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Das Unternehmen besteht aus sechs Segmenten und konzentriert sich hauptsächlich auf hohem Reinheitsgrad, Halbleiter Chemikalien einschließlich Ätzen Agenten, sowie Fluorid und Reinigungsmittel. Aber es verkauft auch eine Art von Lithiumsalz — Lithium Hexafluorophosphate – das ist ein wichtiger Bestandteil in Batterien. Dieses Produkt hat das Unternehmen ein wichtiges Glied in der Lieferkette für Elektroautos gemacht und Teil ihres Schicksals zum Erfolg des Kunden wie Toyota und Tesla gebunden hat.

Laut einem aktuellen Bericht in Bloomberg nach Teslas CEO, Elon Musk, kündigte an, dass er plant, das Ziel des Unternehmens zur Herstellung von 500.000 e-Autos beschleunigen schossen Aktien für Stella im Jahr mehr als 33 Prozent in vier Tagen.

Die gute Nachricht für Stella kommt wie Elektro-Autos auf der ganzen Welt immer beliebter. In den USA haben für batteriebetriebene Fahrzeuge 49 Prozent in den ersten drei Monaten 2017, gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vorjahr Umsatzsteigerung. Zu anderen betrachten Weg: Es gab weniger als 20.000 Elektroautos auf der Straße in den USA im Jahr 2010 — im vergangenen Jahr die Zahl erreicht 2 Millionen.

In der Tat, sagte der CEO des Unternehmens, Aki Hashimoto, Nachfrage ist derzeit die Versorgung mit Lithiumsalze übertraf jedoch, dass Stella "arbeitet sehr hart um die Bedürfnisse der [seine] Kunden."

lithiumstats.pngDas Batterie-Segment entfallen etwa 17 Prozent der Stellas $ 268 Millionen jährlichen Umsatz – aber es blähte um 70 Prozent im Vorjahr.

Der Druck, produzieren nicht jederzeit bald nachlassen. Um Treibhausgas-Emissionen zu senken, China ist auch mit dem Ziel, 7 Millionen energieeffiziente Autos haben – einschließlich der Elektro-, Hybrid- und Brennstoffzellen-Autos – im Umlauf bis zum Jahr 2025.

Batterien machen etwa 40 Prozent der gesamten Lithium-Markt. Aber Experten gehen davon aus, dass es in den nächsten 10 Jahren auf mehr als 65 Prozent steigen wird. Der Lithium-Markt ist so bedeutend geworden, Goldmen Sachs called Lithium "das neue Benzin."

Als der Markt wächst, eine Vielzahl von anderen Unternehmen der chemischen Industrie – insbesondere in China – die Aktion auch jagen.

Dieser Zustrom neuer Unternehmen auf dem Markt hat die Preise manchmal deprimiert. Wegen dieser Dips sagt Hashimoto Stella wird weiterhin eine vorsichtige Annäherung an das eigene Wachstum zu nehmen. So weit, das Unternehmen hat Widerstand dem Drang, in neue Anlagen investieren und hat stattdessen trat ein Joint Venture für Fabrik-Kapazitäten in China. Anlage wird voraussichtlich zunächst mit der Herstellung von Lithium-Salzen in diesem Monat.