Chinas Power Akku strukturelle Übergewicht verstärkt: High-End-Low-End-Überschuss

- Mar 03, 2017-

2016 neue Energie Fahrzeuge verkauft 507.000, ein Anstieg von 53 %. Am rasanten Wachstum von Neufahrzeugen Energie direkt angetrieben durch die 2016 läutete Power Batterie-Industrie auch einen deutlichen Anstieg, fast Bacheng Unternehmen Gewinnwachstum zu erzielen. Unter ihnen erreicht die Netto-Gewinn-Wachstum von mehr als 100 % der Unternehmen fast 50.


Aber zur gleichen Zeit, Energie, Batterie-Industrie, Andquot; klein und Scatteredandquot; Muster worden nicht beigelegt, sind High-End-Produktionskapazität von Low-End-Überkapazitäten Probleme weiter verschärft. In 2017 die Subventionspolitik und andere Faktoren, die neue Energie-Fahrzeuge im Januar Umsatz zurückgegangen gegenüber dem Vorjahr, die Power-Batterie-Industrie hat auch direkt betroffen, die Industrie droht eine neue Runde von Integration und Reorganisation.


Batterie Energiewirtschaft vor Hitze, Kälte


Mit der neuen Energie Fahrzeugverkauf heiß, 2016, Power Akku Industrie Gewinne deutlich erhöht. Laut der 2016 jährliche Bericht zeigt, dass fast Bacheng Power Akku Unternehmen um ein Gewinnwachstum zu erzielen. Unter ihnen der größte Anstieg der Netto-Gewinn prognostiziert, dass mehr als 100 % der Unternehmen erreicht 48, bemerken die net Profit-Limit von über 100 Millionen Yuan von Unternehmen bis zu 68. Während die Branchenführer BYD 2016 net erwartet ist Gewinn so hoch wie 5,2 Milliarden.


Es ist durch das anhaltende Wachstum der neuen Energie-Automobilmarkt, Power Batterie Produktionskapazität wurde eine Lücke, unzureichende Versorgung und auch nur einmal die Entstehung der neuen Energie-Auslieferungen durch das Batteriegeschäft bestimmen das Phänomen. In diesem Fall 2015 und 2016, dem heimischen power Akku Unternehmensinvestitionen weiterhin wachsen, Produktionskapazitäten weiter ausbauen. Ab Ende 2016, stieg die heimischen Energiewirtschaft Batterie 42GWh (1GWh = 1 Million Kilowattstunden) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, das Gesamtvolumen beträgt fast 3-Mal die 2015 jährliche Sendungen.


Die Waage schnell verbessert hat, ist China der Weltund geworden #39; s Automobil Lithium-Ionen-Akku der Hauptproduktion Basis. In diesem Zusammenhang die nationalen 863 Plan Energiesparen und neue Energie Fahrzeuge Großprojekt insgesamt erfahrenen Gruppenleiter, Tsinghua University Professor Ouyang Ming Gao sagte, dass die Überkapazitäten in drei bis fünf Jahren, Sättigung zu erreichen.


2017, durch mehrere Faktoren überlagert, in neue Energie-Fahrzeugverkauf Januar fiel in mehr als 70 % gegenüber dem Vorjahr. Gepaart mit steigenden Rohstoffpreisen, Power-Batterie-Industrie, begann die Kosten der Druckstoß, in der Strukturanpassung Schmerz fallen.


Daten zeigen, dass im Vergleich zu Dezember 2016, ternären Lithium-Batterien und Lithium Eisen Phosphat Akku Preise Anfang Februar dieses Jahres zurückgegangen, einen Rückgang von mehr als 15 %. Als die neue Energie Fahrzeughersteller sind noch in der Eingewöhnungsphase, derzeit die gesamte Power Akku Geschäft begann flach, Bestellungen fielen mehr als 20 % im Jahresabstand.


Branchenanalyse, Batterie Strompreise, einerseits wegen der jüngsten Umsatzrückgang von Neufahrzeugen Energie, auf der anderen Seite mit einer erheblichen Expansion verursacht durch Überkapazitäten. 2016 inländischen Power Akku-Kapazität ist fast 3 Mal im Jahr 2015, während die Produktion nur 82 % gestiegen.


Experten sagten, dass 2017-Power-Akku-Kapazität als Ganzes zeigen überschüssige, die Industrie wird Gesicht Differenzierung.


High-End-Kapazität der Low-End-Überschuss


Industrie- und Handelsminister Miao Wei vor einiger Zeit in das Elektroauto Hunderte von Foren, die die neue Energie-Automobilindustrie noch in der Anfangsphase der Entwicklung, als Andquot; gegen das aktuelle Boot, keineswegs Backandquot; ist, obwohl die neue Energie-Automobilindustrie, schnelles Wachstum in Produktion und Vertrieb Maßstab, sondern die Kraft die Kerntechnologie des Akkus zu erreichen muss auch deutlich verbessert werden , Infrastrukturbau aufladen müssen noch beschleunigen. Zur Zeit entstanden Unternehmen strukturelle überschüssige Zeichen, Leistung Batterie High-End-Produktion von Low-End-Überkapazitäten Problem weiter intensiviert.


Derzeit sind Batterie Strommarkt in der Polarisierung der ernsthafte, Low-Level-redundante Konstruktionsproblemen, Industrie strukturelle Risiken. Aus dem Markt Konzentration Sicht 2015 Sendungen der Top 10 Unternehmen in der Marktanteil von 75,3 %, die gesamte Stromversorgung Batterie 121 Unternehmen, die echte Zugang an das Fahrzeugsystem Versorgung ist nicht mehr als 20.


Nach der chinesischen Elektrofahrzeuge veröffentlicht Hunderte von relevanten Informationen, die aktuelle Entwicklung der Dreieckshandel #39; s Lithium-Batterie-Industrie, die noch offenen Probleme gehören die rasche Expansion der Produktionskapazität, High-End-Low-End-Überschuss; Batterie Ankündigung Management eng, Business Reaktion; Leistung ist nicht schlecht, aber die Gruppe technologische Kluft liegt auf der Hand; technische Strecke umstritten, einige Unternehmen frustriert; macht Automatisierung Ausrüstung Akkustand ist niedrig; häufige Sicherheit Unfälle Batteriesicherheit dringend müssen aufpassen; Recycling-Technologie Barrieren, die Umsetzung der Politik Umsetzungsschwierigkeiten der


In diesem Zusammenhang werden die chinesischen Elektroauto 100 Menschen, Vorsitzender Chen Qingtai sagte, dass bei der Förderung der günstigen Politik, viele neue Energie Autofirmen damit beschäftigt, Steigerung der Produktion sind, im Wettbewerb um die Batterie Geschäft Erinnerung, um die Batterie-Produkt und sogar verringern die Qualitätsanforderungen. Und einige Batterie Teile Unternehmen um die Versorgung zu schützen, sondern reduziert auch die Qualitätsstandards, entspannen Sie die Verwaltung zu, verlangsamen Sie das Tempo der technologischen Forschung und Entwicklung. Zur gleichen Zeit sind die Industrie gibt es Andquot; klein und Scatteredandquot; Problem. Durch die rasche Expansion des Marktes und der geringen Zugang Schwelle begann eine große Anzahl von Low-Level-Forschung und Entwicklung von kleinen und mittelständischen Unternehmen der Energiewirtschaft Batterie, aber diese Unternehmen technologische Innovation und Rentabilität keinen Vorteil Kraft.


Die Industrie glaubt, dass obwohl die aktuelle Power-Batterie-Industrie unter wurde Weltund #39; s erste Camp, aber dies bedeutet nicht, dass keine Lücke, mit der Republik Korea, Japan und andere Top-Unternehmen nach ein Geschäftsmann in kostenlos, die aktuelle japanische und Koreanische Riesen Produktion von Batterien Produkte, 1 Million nur drei, und die chinesischen Unternehmen die Erfolgsquote des Batterie-Produkt ist noch nicht in der Lage, dieses Niveau zu erreichen.


Power-Batterie-Industrie oder Usher im Wandel


Branchen-Insider glauben, dass Power Akku Industrie Überkapazitäten erscheint nach der heftigen Preiskampf Gewinnrückgang und andere Fragen werden weiterhin das Unternehmen die Pest. Aber die High-End-Produktionskapazität wird kurz Versorgung, diejenigen mit Produktvorteile Technologie, Maßstab vor- und Marktvorteil Aktie des Unternehmens wird besser Wachstum Raum bekommen. Im Jahr 2017 ist die Power-Batterie-Industrie über eine große Welle von Sand screening, einige schlechte Produktqualität, niedrige Sicherheit Faktor Batteriehersteller einläuten allmählich vom Markt beseitigt werden.


Neue Energie Fahrzeug-Technologie Innovation Projekt Expertengruppe Staatsführer Wang Binggang sagte, Power Akku Unternehmen zeigen strukturelle Überschuss statt absoluten Überschuss, drei, vier Linien der Batterie Energieunternehmen beschleunigen den Prozess der Beseitigung, einige rückwärts Technologie, Positionierung Low-End-Unternehmen werden integrierte Akquisition.


Miao Wei sagte, dass die Zukunft der Produktion Leistungsregelung, beim technologischen Fortschritt weiter zu fördern stärken wird. Durch die Überarbeitung der neuen Energie-Kfz-Hersteller und Produkt Management Zugangsregelungen verbessern Sie die technische Anbindung Schwelle, verhindern Sie Low-Level-redundante Konstruktion. Für die Andquot; verstreut, kleinen, schwachen, Andquot; die Entwicklung Muster, planen die Errichtung der Produktion Kapazität Frühwarnmechanismus, Unternehmen zur Planung der Entwicklung zu führen.


Chen Qingtai glaubt auch, dass die Notwendigkeit, eine umweltfreundliche, gesunde und nachhaltige Entwicklung der Power Akku Industrie Kette bauen, erhöhen R Andamp; Investitionen, der nächste Versuch, die Qualität nach unten zu erfassen, um die sichtbaren Probleme zu lösen. Neben Fertigungsverfahren und andere Sektoren, die Kluft zwischen nationalen und internationalen fortschrittliche Technologie liegt in der Grundstoffindustrie, sollte mehr Aufmerksamkeit auf die grundlegenden Industrieforschung, grundsätzlich verkürzen den Abstand zwischen der Weltund #39; s fortschrittliche Technologie. Zur gleichen Zeit, die Regierung sollte auch die Industrie durch Industriepolitik führen, zur Förderung der Industrie ändert, Low-End-Produktionskapazität beseitigen, Verbesserung der Konzentration des Marktes, die Industriestruktur zu optimieren.


Und zur Förderung der Batterie-Industrie, technologischen Fortschritt, eine Reihe von neuen Produkten und neuen Technologien zu bauen, wird ein Durchbruch in der Engpass von Überkapazitäten von großem Umfang. Nach dem Institute of Physics ergab Chinese Academy of Sciences Forscher Li Hong, dass die aktuelle chinesische Akademie der Wissenschaften ist laufende Solid-State-Lithium-Batterie-Entwicklung, die erste Partie der alle Solid-State-Lithium-Batterie wird voraussichtlich ab dem Jahr 2020 bis 2025 den Markteintritt.