China führt den Boom der Welt in Elektrofahrzeugen

- Jun 23, 2017-

Im Jahr 2016 wurden weltweit fast 95 Millionen Autos hergestellt und verkauft, fast alle mit einem Verbrennungsmotor (ICE). In den letzten 100 Jahren haben Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren und leicht verfügbare Öllieferungen Autos dominiert. Der Wind der Veränderung weht jedoch, und viele glauben, dass die globale Automobilindustrie von 2 Billionen Dollar sich einer bedeutenden Transformation unterziehen wird, da rein elektrische Fahrzeuge (EVs) anfangen, ICE-Fahrzeuge zu ersetzen.

Der Rand einer Revolution

Während Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybridelektrofahrzeuge (PHEVs) derzeit weniger als 1% der jährlich produzierten Autos ausmachen, glauben viele, dass wir am Beginn einer "elektrischen Revolution" stehen. In ihrem jüngsten umfassenden und maßgeblichen Bericht über die Bernstein, ein führendes Wall-Street-Forschungsunternehmen, sagte voraus, dass Elektrofahrzeuge in 20 Jahren 40% der Autoverkäufe und 30% des weltweiten Autoparks ausmachen könnten. Ebenso glaubt UBS, ein führendes globales Finanzdienstleistungsunternehmen, dass eine wachsende weltweite Elektrofahrzeugflotte die Benzinnachfrage bis 2031 stören wird.

Es gibt viele Gründe für die wachsende Überzeugung, dass Elektrofahrzeuge die Zukunft von Autos darstellen. Erstens sind die Technologiekosten erheblich gesunken, da die Batteriekosten vor fünf Jahren etwa 20% ihrer Kosten betragen haben. Auch weitere technologische Neuerungen sowie erhebliche neue Batteriekapazitäten in China lassen weitere Preisrückgänge erwarten. Zweitens wird derzeit eine Ladeinfrastruktur in China, den Vereinigten Staaten und anderen wichtigen Ländern der Welt eingerichtet. Schließlich haben Elektrofahrzeuge selbst bei den heutigen Ölpreisen niedrigere Betriebskosten als ICE-Fahrzeuge. Da die Technologiekosten den anfänglichen Preis für Elektrofahrzeuge senken, werden die Preisparität bei ICE-Fahrzeugen und die niedrigeren Betriebskosten einen überzeugenden wirtschaftlichen Fall für Elektrofahrzeuge darstellen.

In Bezug auf die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie hat China jetzt andere Länder hinter sich gelassen, eine Führungsposition, die es wahrscheinlich nicht aufgeben wird. Im Jahr 2016 wurden in China 507.000 Elektrofahrzeuge und PHEVs verkauft, ein Anstieg von 53% gegenüber 2015. Inzwischen wurden in Europa 222.200 Elektrofahrzeuge und PHEVs verkauft, ein Anstieg um 14%; und 157.130 Einheiten wurden in den Vereinigten Staaten verkauft, ein Anstieg von 36% gegenüber dem Vorjahr.

China vor der Kurve

Warum ist China führend bei der Einführung der EV-Technologie? Die Antwort könnte einfach sein, dass China keine andere Wahl hat. Als ein Land hat China drei grundlegende Wege, denen es folgen kann. Erstens kann er sich dafür entscheiden, mit einer schnell wachsenden Zahl von ICE-Fahrzeugen auf seinen Straßen zu leben, was alles mit Luftverschmutzung und Energieunabhängigkeit zusammenhängt. Zweitens kann die Regierung die Transportmöglichkeiten ihrer Bürger einschränken, um Umweltbelange auszugleichen. Oder drittens kann das Land Elektromobilitätstechnologien nutzen, die es seinen Bürgern ermöglichen, Autos zu besitzen, ohne die Luftqualität in ihren Städten zu gefährden.